汽车|全新高尔夫竞争力分析，更契合消费者需求，但两厢车型仍难成主流
作为大众品牌最具代表性的车型 ， 高尔夫虽然是一款平民定位的两厢紧凑型轿车 ， 但是却不乏粉丝追捧 。 如今 ， 高尔夫已经迎来第八代车型 ， 国产进程也在加速推进 。 据了解 ， 一汽-大众正在国内进行全新高尔夫的无伪路试 ， 新车已于今年4月初在一汽-大众佛山工厂下线 ， 预计在年内正式上市 。
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稳中求变的内外饰设计
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全新高尔夫外观延续了大众一惯稳中求变的设计方向 ， 虽然仍明显带有现款车型的影子 ， 但却也很难发现完全相似之处 。 新车的一些细节已经不再像大众以往那样中规中距 ， 比如加入更多曲线元素的不规则造型前灯组、硕大的贯穿式下格栅等设计 ， 为其多添了几分灵动之感 。
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内饰方面 ， 全新
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高尔夫(参数|图片)采用了全新的极简风格设计 ， 从注重功能性的设计方向 ， 变为了以氛围为先 。 新车空调出风口被隐藏至饰板下方阴影处 ， 左侧灯光和中控按键都改为与饰板同色的隐藏式设计 ， 并换装了全新设计的拨片式电子换挡机构 ， 看起来很有科技感 。 另外 ， 全新高尔夫还首次采用了悬浮式中控屏 ， 与全液晶仪表相连形成一体式布局 ， 也更符合当前的设计趋势 。
新增多项科技配置 ， 吸引力更强
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全新高尔夫将搭载大众第三代模块化信息娱乐矩阵MIB3 ， 新系统的UI设计更趋近于手机风格 ， 而且还可以通过在车机内部集成的eSIM卡 ， 永久连接互联网 ， 实现与全新
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途锐(参数|图片)一样的“永远在线”功能 。 在操作模式方面 ， MIB3不仅可以通过自然语义控制 ， 还支持多项手势操作功能 ， 便利性非常出色 。
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海外车型上 ， 全新高尔夫还搭载了最新的旅途辅助系统 ， 首次配备的Travel Assist巡航辅助系统最高可支持210公里/小时速度下的巡航 ， 期间还可以根据车流状况、天气以及标识牌自动加减速 。 另外 ， 新车还是大众首款采用Car2X系统的车型 ， 该系统可以实现800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联 ， 借此能够预先知道前面发生的危险状况 ， 提前做出反应 。
有望搭载全新1.5T发动机 ， 配备闭缸技术
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全新高尔夫国产版本的动力信息还暂未可知 ， 其海外车型分别搭载了分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机 。 其中 ， 1.0T三缸发动机最大功率分别为90马力和110马力；1.5T发动机的最大功率分别为130马力和150马力 。
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2019年8月 ， 一汽-大众成都工厂的1.5TSI evo发动机技术改造项目已向属地发改局备案 ， 规划产能60万台/年 。 由此来看 ， 全新高尔夫的国产版本搭载这台发动机几乎已成定论 。
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