选车|国产新能源又出新兵，这性价比让我无心再看特斯拉！
不得不说 ， 我真心是有点佩服那些人生第一台车 ， 就选择特斯拉MODEL 3的车主 。 原因就在于 ， 国产标准版448KM的续航 ， 真实续航也就300KM出头 ， 同时毛坯内饰惨不忍睹 ， 再就是还要忍受感人的品控 ， 连选装一个高级智能助驾系统都要5.6W......所以花个三十万买下这样一辆小电瓶 ， 不是钱烧得慌的话 ， 懂哥觉得真心不值 。 但真是对绿牌车型有要求的话 ， 以下几款国产新能源选手真还不错 ， 没有豪华品牌溢价加持 ， 同时续航里程都还可观 ， 配置也相当充足 ， 就性价比而言甩了特斯拉 MODEL 3几条街 。
No.1
荣威R · ER6
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基本信息
官方售价：16.28-20.08W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4724*1835*1493mm
续航里程：620KM
电动机总功率：135kW
电池容量：69.9kWh
快充时间：0.5h
官方0-100km/h加速(s)：8.3
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在路上是否被某R标车型吓得瑟瑟发抖？但是在荣威换装新LOGO之后 ， 关于谈R色变的传说可以缓一缓了 ， 作为荣威品牌首款搭载“R标”的轿车 ， 荣威ER6还是被寄予了诸多希望 ， 从620KM的续航就能看出厂家给到的诚意 ， 不过从外观整体的设计来看 ， 其实也就是Ei5的精装升级版 ， 和全新平台全新架构还是有些搭不上边 。
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荣威R ER6的内饰同样采用了全新的设计 ， 风格简约 ， 但品质感还是一如既往的不错 。 中控台采用环抱式设计 ， 并使用软性材质覆盖 ， 整体触感尚可 。 作为一辆车16万起步的国产纯电动 ， 居然还用着后扭力梁的悬挂 ， 估计荣威官方也不好意思 ， 所以在车内猛堆配置 ， 妄想拉回一些分数 。 那么这样车的优缺点就很明显了 ， 配置高 ， 续航长 ， 唯独拉胯的 ， 肯定就是乘坐舒适性了 。
No.2
吉利 · 几何C
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基本信息
官方售价：12.98-18.28W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4432*1833*1560mm
续航里程：400/550KM
电动机总功率：150kW
电池容量：53/70kWh
快充时间：0.63h
官方0-100km/h加速(s)：7
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作为几何家族的第二款车 ， 几何C在前期宣传造势的时候 ， 声称自己能全自动驾驶 ， 但是量产后大家都懂的 ， 毕竟一辆10多万的车型 ， 我们不能要求太多 ， 有个L2级别的辅助驾驶就很满足了 。 作为纯电SUV ， 前脸中网的位置采用了密闭式设计 ， 品牌logo镶嵌在中央 ， 前包围两侧带有空气动力学开口 ， 整体的设计语言还是和几何A如出一辙 。
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内饰的设计确实深得人心 ， 车内绝大多数功能均由方向盘后方的4.2英寸仪表和12.3英寸中控屏来完成 ， 在中央空调出风口下沿及挡杆前方 ， 还有物理和E-touch蜂巢触摸键用于便捷操作 ， 整体的设计未来感十足 。 整体续航表现中规中矩 ， 顶配车型550KM的续航虽说够用 ， 但是放到同级别竞品上来比较一番 ， 还是没有任何优势可言 ， 好在这辆车的外观和内饰的设计 ， 确实要为它整体的表现加分不少 。
No.3
广汽新能源 · AION V
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