销量|7月电动车销量：Model 3唯一过万夺冠 汉EV仅售277辆？
引言 | 小鹏P7半月售出1723辆
据交强险数据显示 ， 2020年7月份国内纯电动车售出72,801辆 ， 环比提升18.8% ， 同比增长了208.5% ， 这是今年以来的首次同比正增长 。 1-7月 ， 电动车累计销售30.57万辆 ， 同比下滑35.7% 。
7月电动车销量再创年内新高 ， 说明电动车市场在逐渐恢复 ， 同时慢慢适应补贴利器失去的环境 。 实现208.5%的迅猛提升 ， 其主要原因是去年同期为新能源补贴新政真正实施的首月 ， 销量基数较低所致 。
同时 ， 7月份电动车中热销品牌和车型也出现了一些变化 ， 下面让我们一起来看一看 。
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【销量|7月电动车销量：Model 3唯一过万夺冠 汉EV仅售277辆？】
冠军又是特斯拉 ， 大家都能猜到 。 不过令人有点惊讶的是它的销量——11,623辆 。 要知道这可是7月份 ， 是季度的首月 ， 按特斯拉的惯性季首销量都不会太高 ， 而此次万辆的成绩说明特斯拉在中国市场已站稳了根 。
这一切主要依靠国产车型的发力 。 特斯拉旗下车型中 ，
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Model 3(参数|图片)销售11,479辆 ，
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Model X(参数|图片)和S分别仅售115辆和29辆 。 其中 ， 国产Model 3销量为11,456辆 ， 占特斯拉总量的98.6% ， 比重进一步拔高 。
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国产Model 3为何如此受中国消费者喜爱？说白了 ， 就是国产后的价格因素 。 而作为SUV的
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Model S(参数|图片) ， 想来其明年国产之后热衷的消费者也不会少 ， 届时 ， Model 3和Model S携手发力 ， 特斯拉或将成为一个年销20万辆的品牌 。
价格为王 ， 果然是真理 。 不仅特斯拉如此 ， 国内电动车品牌更是如此 。
7月份 ， 宝骏超越比亚迪 ， 排名跻身第二位 ， 而这也是宝骏有史以来首次销量超过比亚迪 。 车型售价低 ， 又有政府扶持 ， 宝骏电动车共销售7,685辆 。
此外 ， 宝骏同集团旗下的荣威和五菱表现也不错 ， 7月电动车分别销售4,273辆和4,263辆 ， 依次排名第五和第六位 。 荣威和五菱分别带来两款新车：荣威Clever和
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宏光MINI EV(参数|图片) ， 一款售价6万元 ， 一款售价2.88-3.88万元 。
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比亚迪7月份电动车销售7,289辆 ， 比宝骏略低396辆 ， 排名降至第三位 。 引人瞩目的比亚迪汉EV ， 首月的交付成绩并不理想 ， 仅售出277辆 。 这与它官方公布的1205辆差的有点大 。
不过 ， 不管是277辆还是1205辆 ， 按这样的成绩看 ， 在车聚君与别人的赌约中 ， 车聚君的赢面更大了 。 赌约详见：《我们打了一个赌 ， 汉EV今年的交付数超过3万就买一辆 | 聚扯》 。
造车新势力中 ， 蔚来仍旧一马当先 ， 7月销售了3,583辆 ， 榜单排名第七位 ， 表现最佳；小鹏和威马分别销售2,532辆和1,322辆 ， 排名第11位和第13位 。 理想由于旗下车型是增程式电动车 ， 因此销量未统计在内 ， 不过据上险数显示 ， 其7月销售2,516辆 ， 略低于小鹏 。
值得一提的是 ， 蔚来是首家美股上市的中国造车新势力 ， 理想是第二家 ， 小鹏即将成为第三家 ， 那么 ， 威马会是第四家吗？
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