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|同级别配置高，但销量不理想，试驾长安福特锐际( 三 )


|同级别配置高，但销量不理想，试驾长安福特锐际
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只要你不超速 ， 在0-120km/h的车速区间内 ， 锐际这台动力澎湃的2.0T真的能做到动力随踩随有 。 但在这几天体验过程中我也发现这台8AT的升挡并不算积极 ， 转速时刻都待命在1800-2000rpm左右 。 高速行车时 ， 想要等到它自动升到最高挡（第8挡）至少要等车速升至107km/h以后 ， 踩油门的力度还得保持柔和 。 当然 ， 你也可以用换挡拨片来进行升挡 ， 当车速到达92km/h时你可以手动将其升入第8挡 ， 这对于降低高速巡航时的油耗还是有帮助的 。
与目前市面上那些日系紧凑型SUV相比 ， 锐际的NVH表现相对更好 。 继承了美系车在隔音降噪上的优良传统 。 底盘采用了前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构 。 由于采用了铝合金的下摆臂 ， 簧下质量的减轻 ， 有助于提升车辆的操控性 。 锐际的底盘调校十分扎实紧绷 ， 虽然方向盘转向力度很轻 ， 但路感反馈也很清晰 ， 这点跟锐际的外观非常契合 。 先期上市的三款锐际都搭载了适时四驱系统 ， 中间为多片离合器结构 ， 限滑和脱困能力在城市SUV中名列前茅 。
|同级别配置高，但销量不理想，试驾长安福特锐际
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全系2.0T高功率发动机 ， 舒适与功能性配置的堆积 ， 再加上17.98-21.88万元诱人的指导价 。 看得出 ， 长安福特这次在锐际身上下了血本 。 虽然实测8.6L/100km的油耗在紧凑型SUV阵营中有些略高 ， 但锐际的综合实力依然十分优秀 。 我们能看到同平台的林肯冒险家卖的很好 ， 锐际的销量平平或许可以归结为圆润的造型 ， 并不像其他同级别车型那样硬朗 。 但如果从配置比较的话 ， 它的配置要比同级别的日系SUV要高 。 你觉得呢？
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