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小艾说车|日系豪车终于跌了！降到18万已经探底，自带四驱系统，还看啥雅阁


现在说起日系车大家都知道日系三剑客 ， 毕竟这些品牌的底蕴很深 ， 品质可靠 ， 价格亲民 ， 而且品牌效应很广 ， 所以斯巴鲁就输在品牌上了 。 而我们今天说这台力狮现在也跌到18万 ， 从综合来看其实力狮的实力挺强的 ， 性能、配置、动力啥都不差 ， 为什么却没人问津呢？
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很多人都说力狮输在设计上 ， 主要是因为前脸的设计不够大气 ， 看起来有些老气的感觉 ， 所以才没销量 。 不过我觉得力狮主要是没跟上潮流 ， 比如大灯为卤素灯不是led ， 而车漆偏软没有质感 ， 造型方面也有很大的优势 ， 整体看起来比较掉价 。
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不过新款的力狮还有很大优势 ， 之前设计上改变很大 ， 尤其是前脸的质感更加强烈 ， 从这个角度来看有点奔驰的感觉 ， 显得车身特别修长 ， 营造出商务又豪华的既视感 。 力狮的尺寸为4815×1840×1500mm ， 参数来看还是很不错的 ， 实际空间也不赖的 。
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后排缺点就是中间位置突出较高 ， 乘坐虽然有点难受 ， 但是挤一挤也能乘坐四个成年 ， 还不会拥挤 ， 除了中间那位 。 当然 ， 中间突出这么高也能理解 ， 毕竟是一台全时四驱的车型 ， 地面自然会突出 ， 同时后排还支持4/6放倒 ， 后备箱的空间就不用担心了 。
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力狮的车内的做工和舒适性都很棒 ， 缺点还是设计上 ， 布局和设计真不如国产车 。 其实方向盘设计是最喜欢 ， 很有特色 ， 看起来就很豪华 。 这台车的方向盘很精准就是有点轻 ， 走山路弯曲—点的话 ， 60的速度弯感觉有点虚位！不像蒙迪欧那么稳！但是车身自带的四驱不是盖的 ， 而且方向盘的功能按键很多 ， 不仅方便还很实用 。 定速巡航、上坡辅助、主动刹车等都有的 ， 只是车机系统的功能不够用 ， 但是很流畅很实用 。
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这台2.0排量的水平对置发动机也很省油的 ， 我特地去山路试了一下 ， 跑了600多公里 ， 平均算下来一公里也就6毛 ， 而且基本上都上坡的 ， 关键这台也能吃粗粮 ， 自家用还是挺省心的 。 这台发动机配上CVT变速箱更加完美 ， 起步特别轻快 ， 毕竟是水平对置发动机 ， 动力没得挑 ， 相比丰田、本田、日产、我觉得斯巴鲁的发动机更牛 ， 更适合年轻人的 ， 你们觉得呢？
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