特斯拉|高合HiPhi X60万起 展翼门比特斯拉牛 全身黑科技
我们都错了！当特斯拉Model X的鸥翼门被认为是SUV独此一份的绝唱设计时 ， 68万的高合HiPhi X却以颠覆设计的高姿态向世界发起了宣战 ， 特斯拉危矣？
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9月26日北京车展正式开幕 ， 但在24日 ， 华人运通高合HiPhi X已经正式上市 ， 创始版6座售价68万 ， 创始版4座售价80万 ， 新车将于2021年上半年开始交付 ， 新势力再添一员猛将 ， 它又将抢了谁的蛋糕？
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高合HiPhi X基于HOA超体电子电气架构平台打造而来 ， 全车搭载了562个传感器 ， 能够搜集车内人员、车辆以及车辆周边的数据 ， 形成对环境、车和驾驶者的感知能力 ， 并由307个电控执行器进行精准的功能执行 ， HOA超体电子电气架构也为高合HiPhi X赋予了更多自定义场景和想象的空间 。
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特斯拉的创新和大胆让
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Model X(参数|图片)一度成为SUV届的新星 ， 新颖也好 ， 好奇也罢 ， Model X鸥翼门的设计确实让它戴上了一个“前无古人后无来者”的光环 。 正当大家觉得这世界上可能不会有第二家车企做SUV鸥翼门的时候 ， “后无来者”却狠狠打了大家一巴掌 。
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高合HiPhi X配备了全球首创的全电动免触控NT展翼门 ， 采用两侧四门对开+车顶两门展翼的组合 。 但NT展翼门并非只有炫技成分 ， 它是由电机、监控雷达、雨量传感器、防夹传感器和车身控制计算平台共同组成一套智能的进出系统 。
前门最大开启角度为81° ， 后门最大开启角度为89° ， 创造了更加宽敞的上下车空间 。 车顶两扇顶翼门最大开启角度为80° ， 全部打开离地高度为2295mm ， 能够实现不低头即可进车的高贵体验 。
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再者 ， 除了NT展翼门六个主要车门之外 ， 包含前备箱门和后备箱门在内都配备了行业最先进的第三代电吸门锁 ， 车身控制模块由车身域计算平台控制 。
高合HiPhi X大胆的取消了门把手设计 ， 并在B柱集成了人脸识别系统 ， 只需隔空挥手唤醒B柱显示屏 ， 即可通过3D脸部识别感知对车门解锁 ， 实现无接触式的进出座舱 ， 也可以通过智能钥匙、手机APP等多种方式解锁车辆 。
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鉴于NT展翼门多元的开门方式 ， 高合HiPhi X自定义了6种车门开闭组合 ， 分别为帅哥进出、总裁上下、总裁校阅、皇家贵族、星光大道和变形金刚6种场景智能进出模式 。
由于侧门和顶翼门是单独开合 ， 所以NT展翼门的灵活度更高 ， 但在设计之初 ， 高合HiPhi X已经考虑到漏水的可能性 ， 于是高合HiPhi X展翼门采用了全框式、双重立体密封条设计 ， 可有效杜绝雨水渗漏 。 雨量传感器监测到车外下雨时 ， NT展翼门不会自动开启 ， 让进出系统更加人性化也更加智能 。
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无门把手免触进出、6种场景上下车、全车电吸门、人脸识别解锁等 ， 高合HiPhi X全球首创的可进化电动NT展翼门创造了前所未有的体验 ， 也实现了全车门电控高智能化 ， 如果此时拿Model X的鸥翼门来比 ， 确实有点小巫见大巫的即视感 。
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