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陈先森说车|被低估的“全能王”，2.0T四驱＋9AT，空间比途昂还大，近乎零差评( 二 )

陈先森说车|被低估的“全能王”，2.0T四驱＋9AT，空间比途昂还大，近乎零差评
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全新本田冠道后排座位宽大舒适 ， 即使翘起二郎腿都没有任何问题 ， 副驾驶的老板按键更是充分照顾到后排乘客的乘坐体验 ， 但是后排也是有缺点的 ， 那就是座位长度较短 ， 对于腿部的支撑感不是太好 ， 不过单纯从后排空间角度来说的话 ， 冠道敢说第二 ， 那就没车敢说第一了 ， 再加上全平的后排地毯 ， 即使坐满5人也不会显得太过拘束 。
陈先森说车|被低估的“全能王”，2.0T四驱＋9AT，空间比途昂还大，近乎零差评
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动力方面 ， 全新本田冠道搭载的依然是旧款2.0T的动力总成 ， 这台发动机和本田“暴躁小野兽”本田思域TYPE-R属于同源 ， 但是不同的定位让两者的调校风格也完全不同 ， 冠道的调校更加偏向于家用舒适 ， 驾驶感受更加的绵柔 ， 但这并不意味着在冠道身上就是肉 ， 相反想要超车的时候 ， 动力完全跟得上 ， 这台2.0T发动机最大可爆发出272P ， 最大扭矩为370牛米 ， 三种可调的驾驶模式 ， 让这台家用车也有了一丝操纵杆 ， 对得起本田旗舰的地位 。
陈先森说车|被低估的“全能王”，2.0T四驱＋9AT，空间比途昂还大，近乎零差评
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总的来说 ， 本田冠道给我们的最大感受就是虽然是家用车 ， 可以不暴力驾驶 ， 但动力一定要够！作为大五座车型的第一梯队 ， 冠道的定位和设计非常符合中国消费者的口味 ， 上下通吃+错位竞争的战略战术 ， 注定本田冠道会在未来很长一段时间里面延续它的销量强势 ， 并且还能继续稳坐“大五座suv”第一梯队的位置 ， 对于全新改款的本田冠道 ， 各位小伙伴怎么看？欢迎在下方留言评论哟！
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