汽车|试驾丨这是一台被低估的中级车，东风标致508L驭动版主打性价比
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在2020年北京车展上 ， 东风标致带来2021款508L并新增加一款驭动版车型 ， 属于次顶配版 ， 进一步扩充了1.8T阵营 。 本次智驾君（ID：zhinengqiche）就带领大家来看看这台车的表现.....
文丨AutoR智驾 YCC
车型：东风标致2021款508L 400THP PureTech 驭动版
价格：20.57万元
智能驾驶等级：L1+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：NAC Wave 4
智能驾驶配置：定速巡航、主动刹车
放眼看国内中级车市场 ， 各种产品车型都有着属于自己的标签 ， 比如玩混动比较好的凯美瑞、雅阁；比如要商务范儿那么大众“两强”绝对靠谱 ， 而在这么一堆劲敌之中 ， 其实还有一款车属于非常个性的存在 ， 这就是东风标致508L 。
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一说到法国车很多人都说“浪漫” ， 二说到法国车很多人都会说“小众” ， 但其实作为东风标致轿车家族的旗舰车型 ， 508L还是为了迎合中国市场做了一些调整 ， 比如轴距增加了60mm ， 而在今年北京车展上 ， 东风标致508L带来一款全新车型——东风标致2021款508L 400THP PureTech 驭动版 ， 新车型推出不仅丰富了1.8T产品线 ， 更是进一步提升了性价比 ， 我们今天就来聊聊这款车 。
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东风标致2021款508L 400THP PureTech 驭动版（以下简称：508L 驭动版）定位在激情版下面 ， 属于全系次顶配版 。 东风标致508L在中级车阵营中其实主要更偏向动感设计、驾驶品质层面 ， 而驭动版的推出不仅仅满足了用户以上两方面的需求 ， 而且在细节上也变得更加年轻化 ， 有活力 。
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508L 驭动版在外观设计层面与其他配置车型基本相同 ， 车头依然是非常经典的造型设计 ， 在看惯了路上各种“套娃”的设计之后 ， 不得不说这个造型确实可以为您赢得一些“回头率” ， 而驭动版更是将中网“黑化”（黑色钢琴漆面） ， 让其看上去更炫酷 。
说到车头最酷的设计当选前大灯了 ， 长长的“獠牙式”LED日间行车灯非常犀利 ， 整个大灯功能层面同样丰富 ， 这真印证了那句话：不仅有才华 ， 长得还好看 。
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车身侧面线条与其他版本没有任何差别 ， 驭动版在反光镜以及车顶这两处都采用“黑化”处理 。 双色的轮辋非常漂亮 ， 轮胎选用固特异品牌 ， 尺寸：235/45 R18 。
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来到车尾 ， 则与其他版本在设计层面几乎没有差别 ， 贯穿式的装饰板与左右两侧“狮爪”尾灯相连 ， 行李厢微微上扬的“小尾翼”绝对是尾部的点睛之笔 。
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