山猫|国产后的合资SUV，霸道就是小弟弟，不要低估它的实力，价格还划算
35万 ， 你可以买到怎样的一台SUV？是高配的汉兰达吗？今天笔者告诉大家另一款在35万-45万绝对强悍的车型 ， 就是福特的探险者 。
福特探险者是一款有着大马力并且使用了纵置后驱平台的中大型豪华SUV 。 单单从这些字眼中 ， 你就能明白全新的探险者是一台非常凶狠的硬货 。 即使单单看排量也会让人有些窒息 ， 30万出头的价格给你2.3T的动力 ， 最大功率276马力 ， 峰值扭矩425N?m ， 还配备了10挡手自一体的变速箱 。 要知道 ， 这样的动力总成甚至比全进口的探险者变速箱还要耀眼 ， 毕竟进口的匹配的才是6AT的变速箱 。
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【山猫|国产后的合资SUV，霸道就是小弟弟，不要低估它的实力，价格还划算】
这样的动力可能要让三菱的帕杰罗汗颜了 。 超强的动力 ， 纵置引擎平台打造 ， 再匹配上丰富的配置以及近5.1米的车长 ， 你应该能想象的出来这是具备越级实力的车型 。 所以未来在相当长的一段时间里 ， 笔者认为福特的探险者统治力在30-35万的价格区间一定是非常高性价比的 。
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为什么这么说？要知道探险者的售价区间为30.98万元到39.98万元 。 笔者认为 ， 从35-40万的价格区间 ， 福特的品牌撑不起如此高的溢价 。
从品牌效应上来说 ， 福特探险者是吃亏的 ， 但是在35万元以内的价位 ， 一定是探险者的天下 。 刚刚上市不久 ， 探险者在9月份的销量就上升到了3544辆 。 当然 ， 短期的销售并不能说明长线销量的情况 ， 但绝对是有关联性的 。 而且这款探险者车型在9月份的销量更是环比增加了40% 。 要知道 ， 在中大型的SUV市场 ， 获得这样的销量可真是不容易的 。
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笔者认为性价比最高的其实就是入门级的六座设计 。 前置后驱配比 ， 前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架 ， 后悬架为多连杆独立悬架 。 入门级的车型缺少了适时四驱系统 ， 进口探险者则是全系标配 。 遗憾吗？
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不遗憾 ， 毕竟裸车31万都不到 。 此外 ， 入门级的探险者还配备了六个安全气囊 ， R20的大轮圈 ， 倒车影像 ， 全速自适应巡航 ， 全景天窗 ， 皮质座椅 ， 12.8英寸的触控屏 。 我们甚至都有一丝丝怀疑了 ， 这好像是一辆城市SUV吧？看起来是 ， 但其实探险者绝不是 。 这是一台具有越野属性的狠货 ， 长宽高分别为5075/2004/1778mm ， 轴距是3025mm ， 整备质量达到了两吨 。 你看它的属性像一台公路车吗？
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从销量上来看 ， 中国的消费者显然已经被国产后的探险者所折服了 。 探险者的动力已经超越这个层面应该给我们的动力 ， 甚至很多人说福特探险者将动力又提高到了一个新的层次 ， 撞开了行业的壁垒 。
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平心而论 ， 30万出头的价格给你这样一台狠货 ， 无论是国产还是合资亦或者是进口 ， 拥有这样一台车 ， 都算是比较良心的了 。 而且在百年福特的产品信用加持下 ， 这台探险者的品牌溢价更是达到了空前 。 如果没有这些后来居上的汽车破局 ， 绝大部分的消费者都是在纠结购买汉兰达的低配好还是中配好？正是因为有了这些所谓后生的冲击 ， 才让市场变得更加的多元化 ， 而消费者也可以买到价优高质的车 。
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