汽车|凌派锐·混动的凌波微步恰似本田的六脉神剑( 二 )
在汽车产业全球化下 ， 更显本田的难能可贵 ， 本田是全球唯一一个能独立研发、独立生产发动机和变速箱的车企 ， 也是唯一能够自主研发喷气式飞机发动机和机壳的制造商 ， 本田像段誉一样 ， 习得了六脉神剑 。
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六脉神剑六路剑法回转运使 ， 威力比之单使一剑强大得多 ， 对于本田来讲 ， 每一项黑科技都在一步步精进 ， 同时在不同车型上都贯彻了Honda SENSING、Honda CONNECT、MM理念等等 。
比如相比于2.0L ， 1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统整体更小型化、更轻量化、更高效低耗 ， 燃料喷射系统、冷却系统和进气道形状改善 ， 活塞采用新材料和新工法制造 ， 最大热效率达到40.5%。
制动系统采用了雅阁的EBB电子助力刹车系统 ， 经过重新调校 ， 不同时速下都有非常好的制动表现；优化了悬架的几何结构 ， 增加了传递承重的副车架纵梁 ， 专门设计了车身骨架 ， 将IPU单元安装在行李厢下方 ， 让混动车型和燃油版有一样的空间 。 Honda CONNECT 升级到2.0 ， 增加了支付宝、百度Carlife ， 导航和音乐系统也得到了升级 。
【汽车|凌派锐·混动的凌波微步恰似本田的六脉神剑】
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最终凌派锐·混动行驶起来行云流水 ， 如凌波微步一般 ， 在拥堵或者是高速路况 ， 开启辅助驾驶功能 ， ACC、RDM、LKAS能让你轻松不少 ， 如果想要激情运动一点 ， 切换到运动模式 ， 电机和发动机爆发最大能量 ， 同时伴随V6双涡轮声浪 ， 有不一样的体验 ， 如果是家庭出行 ， 乘坐和行李厢空间都给你很大惊喜 ， 只要不踩过油门限位点 ， 开起来安静平顺 。
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水滴观点：
“凌波微步”每一步踏出 ， 全身行动与内力息息相关 ， 决非单是迈步行走而已 。 段誉全无内功根基 ， 幸亏他一步步学才最终成功 。 六脉神剑段誉也是不懂其中诀窍 ， 单使一剑反更圆熟 ， 少泽剑、商阳剑一剑剑学习 。
本田的六脉神剑也是逐步探索而来 ， 先有马斯基法案下的CVCC ， VTEC进化出i-VTEC ， i-MMD从无到第三代 ， 赛场的凌波微步也是这样 ， 先有摩托车赛场的四缸四冲程椭圆形活塞引擎 ， 接着是制霸F1赛场的1.5T发动机 ， 然后到现在的地球梦科技 。
从赛场到市场 ， 从赛车到民用 ， 从中高级市场到低级别市场 ， 本田比大理国的六脉神剑平易近人得多 ， 不断打破壁垒、降低门槛 ， 让更多人接触到最新的科技 。 凌派锐·混动不仅满足了家用、入门、空间、实用和性价比这些老生常谈的用户需求 ， 还给用户带来了激情运动的凌波微步和黑科技加持的六脉神剑 。
文/崔建伟
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