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特斯拉|特斯拉又撞车，求求你们别再迷信自动驾驶了！


记得在很小的时候 ， 我们所看到的科幻片无一例外都有一个共同点 ， 不管是天上飞的还是地上跑的 ， 全部都是自动驾驶 ， 不再需要车主亲自操作 ， 轻轻一点目的地闭目养神即可 。 放在现实中 ， 这个“未来”真的还有些“太未来” 。
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6月1日台湾省某高速上 ， 一辆特斯拉撞向侧翻倒地后的货车 ， 整个过程没有一丝减速 ， 甚至还将货车撞出2米多远 ， 好在车主没有受到太大的伤害 ， 只是吓的够呛维修费用也高的可怕 。
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其实车舆君不仅提醒过一次 ， 现阶段所有的自动驾驶系统 ， 无论是L2还是L3其实都只是辅助驾驶 ， 即便是行业龙头特斯拉采用的Autopilot自动驾驶辅助系统 ， 也是“辅助”！虽然我们在很多测评和视频中看到过很多 ， 车主完全不用操控 ， 轻轻一点特斯拉就带你到达了目的地 ， 而事实上特斯拉的确可以做到 ， 但是别忘记这项技术还处于比较新的阶段 ， 我们可以轻度使用 ， 但如果真的把它当作迷信和依赖那么危险是非常大的 。
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这里就必须要讲到两个问题 ， 其一自动驾驶非常依赖交通情况 ， 欧美一些国家地大人少 ， 开着自动驾驶安全系数要高很多 ， 而国内本身就存在很多客观因素 ， 对于自动驾驶的容忍度并没有那么高 ， 除非有一天所有的车子都是自动驾驶并且能够保障一个绝对的系统稳定 ， 才能够真正的做到安全无危害 。
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其二 ， 自动辅助驾驶是需要车主保持精神集中 ， 随时掌控和改变系统的 ， 简单的说车主必须手放在方向盘上 ， 万一发生一些意外能够快速人为操控 ， 而很多人为了图方便 ， 甚至拿一个橘子卡在方向盘上 ， 来“欺骗”系统 ， 那么问题来了 ， 到底欺骗的是系统还是自己呢？
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【特斯拉|特斯拉又撞车，求求你们别再迷信自动驾驶了！】说回到这起事故 ， 主要的原因就是毫米波雷达与摄像头没能准确识别物体 ， 这属于技术上的难关 ， 毕竟侧翻的车辆在成像上和普通车子不同 ， 但话又说回来 ， 既然能够识别行人而减速 ， 为什么面对巨大的障碍物就不会呢？而更重要的 ， 恐怕还是车主的过于迷信 ， 笔者相信在那一刻 ， 车主的手一定不在方向盘上 ， 无意去指责什么 ， 车舆君只是希望各位 ， 千万不要拿自己的生命去开玩笑 。


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