江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

丰田：四驱、混动受追捧，威兰达开起来怎么样？( 三 )



丰田：四驱、混动受追捧，威兰达开起来怎么样？
本文图片

威兰达低配与中高配的主要差别除了四驱外 ， 就数丰田新一代TSS了 。 丰田新一代TSS ， 全称为全新一代Toyota Safety Sense 智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） 。 涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等四大功能 ， 拥有行人和自行车识别、车道保持、自动跟车、变道预加速等功能 ， 实现了准L2级自动驾驶 。
虽然目前各大品牌车型都有配备准L2级、L2级的自动驾驶辅助功能 ， 不过很多车开启自动驾驶辅助功能后的自动制动过程令人很不舒服 ， 距离远了没反应 ， 距离稍微近一点又会紧急减速 ， 所谓" 跟随 " 搞得一惊一乍的 ， 不知道的人还以为这个司机怎么回事 ， 车开得这么烂！这样的自动驾驶辅助功能倒不如不用好 。
威兰达搭载的自动驾驶辅助功能带全速域跟车功能 ， 能跟随前车停止、起步 ， 可智能加速减速 ， 而且探测距离长 ， 能和前车的制动保持大致同步 ， 停下的动作也很柔和 ， 不会让你被安全带勒住 ， 更不会让你大吃一惊 ， 这样的自动驾驶辅助功能就像一位老司机 。
这项配置在高速上非常实用 ， 大大降低了司机的疲劳程度 。 共12款车型 ， 哪款更值得推荐？
没试驾前 ， 我很好奇 ， 为啥有这么多消费者订威兰达中高配 ， 试驾后 ， 我个人也认同的大多消费者决定 ， 换作我 ， 我也会选中高配 ， 特别是2.5L双擎豪华四驱版 。
原因如下：
一、去程开的是2.5L双擎豪华四驱版 ， 城市+高速+市郊工况 ， 开了一百多公里 ， 录得油耗：5.5L/100km（数据仅供参考） ， 工信部综合工况油耗：5.0L/100km 。 如果开的是双擎豪华版 ， 车身整备质量更轻 ， 油耗可能会更低一点 。

丰田：四驱、混动受追捧，威兰达开起来怎么样？
本文图片

返程开的是2.0L科技四驱版 ， 油耗也不高 ， 录得油耗：7.5L/100km（数据仅供参考） ， 工信部综合工况油耗：6.4L/100km 。

丰田：四驱、混动受追捧，威兰达开起来怎么样？
本文图片

油耗低只是一方面 ， 试驾的时候能明显感到双擎版动力更强（虽然车身更重些） ， 2.5L双擎豪华四驱版ECO模式的动力输出跟2.0L科技四驱版Sport模式的动力输出相当 ， 但油耗表现不一样 ， 不管我怎么使劲踩油门 ， 2.5L双擎豪华四驱版油耗某段时期的油耗表现最高也不超过6.6L/100km 。 而2.0L科技四驱版在Sport模式下 ， 油耗一度超过13L/100km 。
你可能会说现在油价便宜 ， 双擎版节省的油钱弥补不了跟燃油版的差价 。
关于这点不妨换个角度看 ， 一辆车最值钱的配置是动力 。 拿2018款福特蒙迪欧来说 ， 配置完全相同的豪华型 ， 2.0T低功率比1.5T功率多了17kW ， 扭矩多了110Nm ， 百公里加速时间快了1.8秒 ， 价格贵了1.3万元；2.0T高功率版比2.0T低功率版功率多了30kW ， 扭矩没变 ， 速度快了0.6秒 ， 价格贵了2万元 。
如果是豪华车 ， 或者本来就追求性能的车型 ， 为了获得更高的动力 ， 要付出的代价就更大 。
开惯了带涡轮增压发动机的车型 ， 会觉得2.0L自吸动力不够猛 ， 但2.5L双擎版由于有电机的辅助 ， 动力够劲 ， 而且油耗也低 。
另外 ， 现在市区经常堵车 ， 去加油站常常需要排队 ， 车辆省油 ， 也就减少了加油的次数 ， 节省了宝贵的时间 。
二、2.5L双擎豪华四驱版比2.0L科技四驱版更安静 ， 双擎走电的时候 ， 噪音很小 ， 发动机介入后噪音也不大 。
一辆车安静与否也是我们评判汽车是否高级的重要指标 。 在不影响驾驶的情况下 ， 越安静越好 。
三、有部分消费者担心 ， 双擎版的动力电池容易出问题 ， 关于这点 ， 广汽丰田给予了“不限年限 ， 不限里程”的无忧保障承诺 ， 大家可以放心 。


推荐阅读


上一篇：[机车网]川崎&bimota 四缸跑车路试曝光，上市可期

下一篇：天猫店的运营经理离职了，以前他负责所有运营的事，有哪些重要的事要交接呢?