【销量】国产丰田再无后驱！还有这几款车型都将在2020年停产了( 二 )
CX-9
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其实 ， 相较于CX-8 ， 消费者更期待的是马自达的另一款中大型SUV——CX-9 。 虽然它2850mm的轴距比不过CX-8 ， 但是它的尺寸为5064/1968/1752mm ， 更像是一款标准的中大型SUV 。 而随着马自达今年在国内市场的布局越来越丰富 ， CX-9的引入也并非毫无希望 。
雷克萨斯GS
雷克萨斯旗下一款中大型轿车——GS将会在今年9月份正式停产 ， 未来也不会推出换代车型 。 至于停产的原因 ， 主要是因为销量不佳 ， 而且品牌旗下又有销量火爆的雷克萨斯ES存在 ， 故不再需要推出新的雷克萨斯GS 。
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相较于雷克萨斯ES ， 雷克萨斯GS虽然有着前置后驱的布局 ， 操控性更好 ， 但是它的起售价就已经超过40万 ， 并且车身尺寸要稍逊ES一筹 。 在这两大因素影响下 ， 雷克萨斯GS的销量自然比不过ES 。
雷克萨斯ES
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2019年 ， 雷克萨斯在华销量首次突破20万辆 ， 其中雷克萨斯ES就贡献了超过9万辆 ， 几乎占了整个品牌的半壁江山 。 很显然 ， 雷克萨斯GS与ES之间的对决早已见分晓 。
丰田普拉多3.5L
很难想象 ， 一款粉丝众多、口碑极佳而且保值率奇高的经典车型 ， 也将面临停产的命运 。 其实早在2017年10月份 ， 一汽丰田普拉多2.7L车型就已经停产 ， 目前国内在售的普拉多只有3.5L车型 。 然而 ， 受国六排放政策影响 ， 普拉多的3.5L车型也将会在2020年6月停产 。 至此 ， 一汽丰田就正式停止生产普拉多车型 。
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作为一款中大型的硬派SUV ， 普拉多凭借着出色的可靠性深得越野爱好者的喜爱 ， 尽管失去了价格较低的2.7L车型 ， 但现款车型依然稳居中大型SUV销量榜前列 。 可由于政策限制 ， 这么一款好车最终也要停产 ， 也就是说 ， 普拉多现在属于买一辆少一辆 。 当然了 ， 有条件的朋友完全可以选择入手进口版本 。
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市场需求不断变化 ， 竞争也日益激烈 ， 哪怕再经典 ， 很多车企都会不惜停产那些销量表现低迷、不符合市场需求的车型 。 释放的产能转产更具竞争力的产品 ， 同时也可以大幅节省成本 ， 用以研发更适合时代需求的车型 。 当然 ， 对于那些有过辉煌历史的车型 ， 依然值得我们铭记、致敬 。
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