【销量】国产丰田再无后驱!还有这几款车型都将在2020年停产了
4月28日 , 一汽丰田官方官宣 , 最后一辆国产皇冠正式下线 , 这也意味着 , 在华生产了483679台后 , 一汽丰田皇冠正式被载入史册 。
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说起丰田皇冠 , 相信国人都不陌生 , 上世纪90年代开始 , 皇冠133/155开始出现在全国各级城市 , 直到2005年 , 一汽丰田将12代皇冠引入并国产 , 由此开启了C级车的辉煌生涯 。
大排量自吸+后轮驱动 , 以及出色的乘坐舒适性和扎实的品质 , 使其成为了市场中的一代传奇 。 但尽管如此 , 随着更加严格的排放政策出台 , 以及国人的消费趋向转移等等因素 ,
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皇冠(参数|图片)还是没能躲过残酷的现实 。
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这让买车君不禁想起近几年那些相继停产的经典车型 , 比如丰田
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锐志(参数|图片)、大众
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辉腾(参数|图片)以及雪佛兰
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科鲁兹(参数|图片)等等 , 它们都曾在中国市场留下过辉煌的一笔 , 但随着汽车市场和消费需求的演变 , 这些经典车型都停止换代并正式退出市场 。
事实上 , 在汽车市场竞争越来越激烈的今天 , 越来越多经典车型也面临着同样的命运 , 下面买车君也跟大家聊聊那些将在今年退出历史舞台的车型 。
本田杰德
近日有海外媒体报道 , 海外版本田
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杰德(参数|图片)将在2020年8月正式停产 , 原因是销量不佳以及产能不足等 。 同时 , 该车也没有推出下一代车型的计划 , 也没有继承车型 。 这里说的虽然是海外版车型 , 但由于下一代日版杰德不会再推出 , 因此该车预计也不会在国内推出换代车型了 。
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【【销量】国产丰田再无后驱!还有这几款车型都将在2020年停产了】2013年 , 东风本田正式引入杰德车型 , 凭借跨界的车身 , 以及非常灵活的空间表现 , 在2014年达到了月均6000辆的销量水准 。 但对比本田的其它车型 , 杰德的表现只能算是“不温不火” 。
本田Freed
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值得一提的是 , 在海外市场 , 接收杰德潜在客户的车型将是本田Freed 。 该车基于飞度平台打造 , 定位紧凑型MPV , 同时其后排车门还采用了侧滑门的开启方式 , 具备更加明显的MPV功能属性 , 这也是消费者在杰德与Freed之间选择更加倾向后者的原因之一 。
马自达CX-8
前段时间 , 马自达旗下中大型SUV——CX-8要停产的消息不胫而走 。 至于停产的理由 , 可能与其惨淡的销量有关 。 数据显示 , 2018年12月才上市的CX-8在2019年累计销售1476辆 , 月均不到200辆 , 对品牌的销量贡献基本可以忽略不计 。
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作为一款中大型SUV , 马自达CX-8却将更多的重点放在驾驶层面 , 然而在空间、乘坐体验等方面的表现却始终难以对市面上的7座SUV车型造成压力 , 而这恰恰违背了绝大多数选择7座SUV的消费者的用车需求 , 再加上竞争力不大的售价 , 其销量自然持续低迷 。
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