【奥迪】只知道奥迪Quattro，他的终极武器你了解吗？( 六 )
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在2017年4月举行的纽约国际汽车展上 ， Audi Sport推出了一款GT4组赛车的R8 。 GT4的5.2L FSI V10发动机最大功率为从GT3的430 kW（585 PS）下调到了365 kW（496 PS） ， 最大扭矩为550 Nm 。 与LMS GT3一样 ， GT4也使用了中置引擎后轮驱动的布局设计 。 0 - 100 km/h为3秒 ， 极速限制在250公里/小时（取决于BoP） 。 这辆车的净重为1460 kg 。 GT4有资格参加13个世界范围的赛车系列 ， 是为业余赛车手设计的入门级赛车车型 。
#2代半LMS战驹终极版本：GT2
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虽然奥迪已经退出FIA WEC世界耐力锦标赛的舞台 ， 褪下厂队的身份 ， 但Audi Sport仍积极投入Customer Racing客户赛车服务 ， 持续提供对应各种级别赛事的工厂赛车 ， 给予私人车队选择 。 在2019年英国Goodwood Festival速度嘉年华会场中 ， Audi Sport这款全新GT2组赛事赛车——R8 LMS GT2赛车正式亮相！该车是目前Audi Sport Customer Racing所推出的现役赛车中性能最强的 。
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除了原有属于GT3等级的R8 LMS之外 ， 也陆续推出符合TCR条例的RS 3 LMS TCR量产赛车 ， 以及瞄准GT赛事入门等级的R8 LMS GT4等等 ， 让不同层级与赛事的车队 ， 都能在Audi Sport厂家的赛车阵容中 ， 找到对应的产品 。 而今 ， 由于以职业车手为主的GT3赛事与多半为业余绅士车手为主的GT4赛事之间存在有段落差 ， 为填补这样的空缺 ， 赛车界正在酝酿GT2等级的赛事 ， 以衔接GT3与GT4两级别 。 2019年英国Goodwood Festival中现身的R8 LMS GT2 ， 正是为此赛事而开发 。
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源于2018年10月所发表的第2代R8小改款 ， R8 LMS GT2与其他两款同样以R8为基础开发的厂家赛车不同 ， 车子具备更夸张的空力动学设计 ， 可以看见两侧大面积的散热器开口 ， 前舱盖更挖出更为让人眼前一亮的散热孔 ， 加上车头来势汹汹的前格栅 ， 光是车头 ， 就有种想要吞噬路面的视觉感受 。 同时 ， 车顶还配有高耸的进气口 ， 搭配车尾的大尺寸碳纤维尾翼 ， 加上下方的大型扩散器 ， 战斗气息十分浓厚 。
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R8 LMS GT2的5.2L FSI V10发动机 ， 最大马力为470 kW（640 PS） ， 较R8 Coupé（570 PS） ， 还有R8 LMS GT3（585 PS） ， 都更为强悍 ， 最高扭矩为550 Nm ， 不仅比市售的R8 Coupé更强悍 ， 也是目前R8车系的赛车中 ， 动力输出最强悍的一款 。 至于变速箱 ， 由于目标锁定业余的绅士车手 ， R8 LMS GT2配备7速S-Tronic双离合器变速 ， 并且搭配有赛车用的ABS防抱死刹车、ASR循迹控制以及ESP电子稳定控制系统 ， 让车手可更容易的上手 。
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