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【趣头条】（少强探车）为什么选择NX200，舒适感受无可取代


雷克萨斯是一个非常年轻的豪华品牌 ， 诞生的历史也就三十几年 ， 被誉为“低调的代表” 。 当然 ， 雷克萨斯品牌有其独特魅力 ， 不管是产品 ， 还是服务都要较目前国内丰田合资品牌有绝对优势 ， 但是价格相对也高出了不少 ， 今天少强就带大家到店品鉴全新NX200到底如何 。
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雷克萨斯NX的前脸设计与ES系列如出一辙 ， 这种犀利的设计是雷克萨斯NX最大的特点 ， 也是车主最为满意的地方 ， 全系标配有LED远近光灯 ， 带有日行灯 ， X型的进气格栅还是很有辨识度的 。
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车身侧面协调精干 ， 棱线清晰 ， 力量感不俗 ， 雷克萨斯NX在车身尺寸上相比同级车型并没有太大优势 ， 长宽高分别是4640x1845x1645mm ， 轴距是2660mm ， 车门部分这种折痕式的设计也是雷克萨斯固有的设计风格 ， 同时车窗的形状也与车的造型相结合 ， 后车窗还罕见地使用了隐私玻璃 ， 从外形上面看就知道雷克萨斯在这上面下了不少功夫 。 明眼人能看出来它的轴距与RAV4差不多 ， 相比宝马X3、奥迪Q5来说也不占优势 ， 侧面的线条还是比较凌厉的 。 低配版本轮胎为17寸 。
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车尾部分虽然不是溜背造型 ， 但是车顶尾部还是加了一个运动尾翼 ， 弥补了没有溜背带来的视觉断层 。 整俩NX200的重量很轻仅仅只有1.6吨左右 。
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【【趣头条】（少强探车）为什么选择NX200，舒适感受无可取代】

内饰方面 ， NX200的整个内饰还是非常雷克萨斯风的 ， 中控台凸起的部分与车头的设计相得益彰 ， 同时中控台的材质方面放弃了硬质的材质 ， 使用的是软包裹 ， 其中缝线也是相当精致 。 悬浮式大屏尺寸8英寸 ， 配搭触控板操作 ， 小有逼格 ， 下方有一块小石英钟凸显档次 ， 仪表盘以机械为主 ， 略微低调 ， 方向盘皮质包裹握起来很有手感 。 三幅式的方向盘使用的真皮包裹 ， 提升了不少档次感 。 再来就是科技配置上 ， 蓝牙语音 ， 定速巡航等主流配置也是应有尽有 。
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当然 ， 作为豪华品牌怎么能没有表呢 ， 作为个人看来 ， 中控区域我是很喜欢这块雷克萨斯的表盘的 。
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雷克萨斯NX的后排空间并不算大 ， 座椅还算舒适 ， 不过少强体验的这辆NX200是使用粉红的的座椅 ， 看起来感觉少女心爆棚 。 再来就是前后的座椅均为手动调节的 ， 而且高低是无法调整的 ， 这点相对来说比较弱 。 不过座椅旁边的置物板倒是非常人性化 。
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在动力系统方面 ， NX200搭载了型号为3ZR-FAE的2.0L直列四缸自然吸气发动机 ， 压缩比10.5:1 ， 最大功率110kW/6100rpm ， 最大扭矩189Nm/3800rpm ， 官方综合油耗数据为6.8-7.3L/100km 。 雷克萨斯NX200使用的前麦弗逊后双A臂悬挂 ， 所以该车的舒适性跟操控性都很不错 ， 尤其是SUV本身重心偏高的情况下 ， 它依然可以保持灵活的过弯稳定性 ， 偏软有带有韧性的阻尼设计 ， 在面对坑坑洼洼路面的时候也可以很好的过滤掉 ， 整体来说 ，雷克萨斯NX200的动态表现是非常优秀的 。 具体的驾乘感受少强后面告诉大家 。


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