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长安汽车：长安、长城互“怼”？海外车企或成最后赢家


日前 ， 网上流传一份《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的内部文件 。 引入内容大致为 ， “长城汽车监测到异常的、有组织的负面攻击 ， 确认是长安汽车组织发起的针对哈弗H6/F7等车型的进攻性负面传播” 。 对于《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》的真实性 ， 长城方面并未做出回应 。
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而在3月30日长安汽车官方也发表了一份《关于新浪汽车采访的回函》的文件 。 尽管内容相对简单 ， 开头仅以“长安汽车一贯主张中国品牌携手前进 ， 共同推动品牌向上”作为引入 ， 使得表面看似简单的采访回函 ， 内容更像是对于长城汽车内部文件的回应 。
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文章攻击数量
在流传的《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》文件中准确指出：“攻击数量：截至3月23日达743条 ， 其中417条攻击H6 ， 251条攻击F7 ， 113条攻击车机问题 ， 145条攻击变速器 ， 119条攻击发动机 ， 48条攻击企业 。 ”同时 ， 附有相关名单 。
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有趣的是 ， 在长安汽车官方发表的《关于新浪汽车采访的回函》中提出了“掌握到网上H6对标和不利CS75等产品文章800余篇 ， 但我们并不认为 ， 这是长城汽车操纵所为”与长城《关于长安汽车攻击我司的情况汇报》当中的攻击数量对应字句 。
长安可能是子虚乌有
对于上述的攻击内容中 ， 在长城汽车流出的内部文件中可以看到 ， 已经附上相关文章链接 。 从标题可以清晰看到有一定攻击性字眼 ， 如：这次真的要挑下哈弗H6、哈弗H6市场力不足、哈弗H6英雄迟暮等 。 标题的字里行间都散发着对长城汽车攻击的“硝烟味” 。 而长安汽车官方发布的文件当中 ， 提到长安汽车也收集到品牌受到攻击的文章 ， 但内容当中并没给出相关文章链接 ， 或精确文章数量 ， 让800余篇这个数字成谜 。 而那句“我们并不认为 ， 这是长城汽车操纵所为”更像是长安汽车“心虚”的表现 。
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由此可见 ， 尽管长城汽车并未对流出的内部文件作出回应 ， 但是准确的数字和相关的链接足以证明该文件的真实性 。 而长安汽车公开发表的回函中 ， 受到攻击数字并不明确 ， 更没有相关链接 ， 让长安汽车的800余篇更像是捏造事实 ， 又或者是众媒体老师的日常对比稿而已 ， 并不是长城汽车针对长安汽车的攻击文章 。
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没有硝烟的战场
其实 ， 在2018年期间 ， 长城汽车也曾受到过某知名自主品牌的攻击 。 在该事件结束后 ， 长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车八家自主品牌车企成立了一个名为“中国汽车行业自律联盟”的组织 。 可以看到 ， 长安汽车并不是联盟成员之一 。
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说到这里 ， 小编想起了长安汽车的一段历史 。 长安汽车的前身是晚清时期 ， 李鸿章所创立的上海洋炮局 。 该厂在抗日战争时期 ， 提供了弹药3000余吨 ， 手榴弹三十万余发和各类枪械约五十万只 ， 更在国民革命军第8战区司令部所在地创立技工学校培养人才 ， 为抗战作出了巨大贡献 。 抗日战争结束距今已经七十多年 ， 现在中国能远离硝烟和战争有赖于当时长安汽车前身的贡献 ， 更有赖于抗日战争中的共产党和国民党的合作共同对抗外敌 。


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