「新能源汽车」疫情加速汽车业淘汰赛进程!车企如何抵御疫情冲击?王秉刚:提高“免疫力”是核心法宝
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疫情对汽车消费的影响 , 绝不仅仅局限于新能源汽车市场 。 无论是企业还是整个行业 , 都需要提早提高自身的“免疫力” , 这样才能坦然地应对突发的冲击 。
疫情对汽车产业的冲击 , 体现在诸多层面 。 这其中 , 对新能源汽车市场的影响尤其引人关注 。 2019年 , 由于补贴的大幅退坡 , 新能源汽车的销量自年中起出现同比下滑 。 而疫情的突袭 , 似乎让这一细分市场再度承压 。
近日 , 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚在接受证券时报·车资本独家专访时 , 就新能源汽车市场所面临的问题和挑战 , 如何对冲疫情带来的影响等 , 进行了详细分析 。
在他看来 , 疫情对汽车消费的影响 , 绝不仅仅局限于新能源汽车市场 。 无论是企业还是整个行业 , 都需要提早提高自身的“免疫力” , 这样才能坦然地应对突发的冲击 。
对中低端车市场影响更为显著
“近期各个企业披露的销售数据都比较糟糕 , 有直接原因也有间接原因 。 ”王秉刚告诉证券时报·车资本采访人员 , 最为直接的原因便是疫情的突袭 , 导致消费者出行活动减少 。 汽车作为大宗消费品 , 大多数情况下是需要消费者进行线下体验才能完成购买的 , 尽管目前已有部分车企和经销商开启了线上直播买车 , 但实际的成效还是比较有限 。
王秉刚认为 , 疫情的冲击 , 不仅体现在短期的一两个季度内 , 对全年的产销量也是有重大影响的 , 甚至产量数据会低于去年同期 。
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【「新能源汽车」疫情加速汽车业淘汰赛进程!车企如何抵御疫情冲击?王秉刚:提高“免疫力”是核心法宝】证券时报·车资本采访人员注意到 , 近期多家主流车企公布的2月销量数据 , 同比下滑幅度均在80%左右 。 新能源汽车方面 , 长期占据销量榜首的几家新能源车企 , 2月份的销量不足3000辆 , 产量甚至仅为几百辆 。
王秉刚认为 , 汽车销量的骤减不仅仅是因为疫情的突袭 , 其实与整个经济大环境息息相关 。
“近几年汽车销量有所回落 , 一部分原因是由于经济进入下行周期 , 中低收入人群的收入增长变缓 , 反映到汽车市场层面 , 就是中低端车型、小型车的销量下滑幅度在加大 , ”王秉刚告诉采访人员 , 即便是在疫情的影响下 , 高端车的销量仍然是相对稳定的 。
苦练内功才是应对震荡的良策
“疫情除了会对汽车行业的销量产生冲击 , 对整个产业的影响也比较大 , 尤其是会加速行业内的优胜劣汰 。 那些平常经营状况就比较堪忧、利润较低的企业 , 是很经不起折腾的” , 王秉刚认为 , 这种淘汰带来的影响并不是完全负面的 , 也会促进一些竞争力较强的企业抓住机遇 , 抢占市场 。
“总得来说 , 两极分化的趋势会越来越明显” , 王秉刚认为 , 优胜劣汰将在一定程度上促进汽车产业技术水平的进一步提升 , 但同时他也表达了一定的担忧 。
“在目前的中国汽车市场中 , 合资和外资企业相对强势 , 自主品牌实力尚且薄弱 。 尤其是此前部分自主品牌是靠低成本生存的 , 销售遇冷 , 对这部分企业的冲击是很大的” , 王秉刚认为 , 这种挑战不仅指向了自主品牌 , 对新造车企业也是一样的 。
在他看来 , 新造车企业经过几年的市场锤炼 , 已经能深刻认识到造车的不易 , 前途也并不似此前勾勒得那般光明 。 尤其是特斯拉等外资品牌的进入 , 更是带来了巨大冲击 。
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