哈弗|哈弗新款越野车露真容，英国大师设计！底盘挺高，不带大梁？
哈弗新款越野车露真容 ， 英国大师设计！底盘挺高 ， 不带大梁？
长城哈弗虽然是一个比较年轻的国产汽车品牌 ， 但是因为当初赶上了好时候 ， 整个品牌专业打造SUV车型 ， 最近十几年SUV车型大爆发的红利确实给长城哈弗品牌带来了可观的销量 。 如今长城哈弗已经自称SUV领导者 ， 而且这个品牌预计会一直专业生产SUV ， 目前并没有其他产品类型的新打算 。 其实SUV车型大有可为 ， 尤其是越野SUV ， 近几年粉丝群体正在不断上涨 。
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长城哈弗旗下已经有比较成熟的越野车型 ， 比如哈弗h5和h9两款车都是带有大梁的非承载式硬派越野车 ， 哈弗h9更新之后更是成为很多越野车迷的梦想车型 ， 但是哈弗h9毕竟属于这个品牌旗下的旗舰车型 ， 价格定位比较高 ， 所以很多车迷都在期待哈弗h5能够迎来一次比较大的更新 ， 让国产越野车更加亲民 。 可惜大家并没有等来全新哈弗h5 ， 却等来了一款不太一样的哈弗新车型 。
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最近长城哈弗品牌终于让这款全新的越野SUV露出了真容 ， 从外观造型设计方面看 ， 这款新车显然就是奔着硬派越野领域而来 ， 而且新车请到了英国大师设计 ， 如今的长城汽车全球设计总监菲尔西蒙斯亲自主导了这款新车的设计 ， 要知道这位大师曾经一手打造了经典的路虎揽胜系列 ， 所以对于SUV车型的设计经验十分丰富 ， 这款尺寸并不大的哈弗新车型已经有了路虎卫士的感觉 。
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从官方图片可以看出 ， 新车型显然和哈弗h系列SUV车型保持了一定的差别 ， 虽然尺寸定位和哈弗h6有点类似 ， 但是这款车显然更加硬派 。 车头采用了圆形LED复古大灯 ， 前保险杠倾斜角度非常大 ， 而且车尾的离去角比接近角更大 ， 整部车的离地间隙完全可以达到主流硬派越野车的水平 ， 车身侧面还有更平整的实用型行李架 ， 车辆的通过性和装载能力都很优秀 。
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关于该车型的官方渲染图也很有意思 ， 可以看出这次宣传基调就是基于荒野户外 ， 所以该车型上市之后的宣传口径或许也就是越野车 。 但是需要注意这款车并没有采用传统的非承载式车身架构 ， 前期的测试车型并没有看到大梁整体桥结构 ， 反而采用了城市SUV惯用的后独立悬架 ， 这对于一款越野车而言绝对是硬伤 ， 如果长时间跑烂路可能会丧失一些可靠性 。
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不过后独立悬架结构也能提供四驱配置 ， 比如吉利博越pro四驱版本车型就提供了多片离合器中央差速结构 ， 可以实现适时四驱模式 ， 预计这款长城哈弗新车也可能会提供类似的四驱布局 。 其实如果一款车型的离地间隙足够大 ， 而且带有简单的四驱系统 ， 也能拥有不错的越野能力 ， 只不过适合于轻度越野 ， 比如跑一跑川藏线还是没有问题的 ， 但是要想去参加专业的越野赛道 ， 恐怕就力不从心了 。
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