江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？


长头卡车的历史地位是不可动摇的 ， 但平头卡车的出现慢慢让市场格局有所变化 。 由于之前国家标准偏向于平头卡车 ， 导致长头卡车的发展受到了限制 ， 平头卡车地位得到了提升并且巩固 。 用户对于长头卡车也产生了各种各样的看法 ， 使得长头卡车游走在商用车市场的低端领域 。
《GB1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》里面将长头卡车的总长度由16.5米放宽到了18.1米 ， 相较之前提高了1.6米 。 这使得长头卡车在卡车市场上的竞争略显得有些优势 ， 慢慢的开始追上平头卡车的步伐 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

政策一经推出就有车企开始落实 。 柳汽算是政策之后首发高端长头卡车的车企 ， 其率先发布了乘龙T7车型 ， 之后又推出了T5车型 。 即使政策慢慢放开 ， 但很多用户还没有完全接受长头卡车 ， 觉得长头卡车还是处于一种噱头的存在 ， 推出长头卡车只是一味的炒冷饭 。 但是市场变化变得很快 ， 市场年轻化使得用户的接受能力越来越强 ， 国内多家厂商相继开始投入长头卡车的研发 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

这两年炒得比较火的长头卡车应该就是江淮格尔发的V7 ， 由于江淮和万国有合作 ， 所以该车也基于万国卡车的外观上进行改进 。 该车在2018年首发 ， 如今已经过去了一年多的时间 ， 市场上对于该车也进行了比较详细的剖析 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

纳威司达-万国卡车

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

外观方面 ， 格尔发V7的设计还是有别于江淮的传统风格 。 该车在一定程度上保留了纳威司达-万国的轮廓 ， 某些方面改进成了江淮的设计使其整车看上去与原车有很大的不同之处 。 比如说前脸的线条 ， 由原车的圆润造型优化成了带有棱角的设计 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

进气格栅还是隐约的可以看出纳威司达-万国的原车设计风格 。 格栅采用纵向分隔条布置 ， 中间一条格栅进行分隔 。 在进气格栅中间安装了JAC三个字 ， 其实个人觉得还是纳威司达的小方标好看 ， 国人设计车辆的审美还是有待提高 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

该车搭载的是福田康明斯的ISGe5-510发动机 ， 发动机排量11.8L ， 匹配的是采埃孚的12挡自动变速箱 。 至于为什么不使用纳威司达的动力 ， 还是和当今重型柴油机的市场分布有关 ， 而且使用纳威司达动力还要形成一套售后体系 ， 不如采用现有的主流动力来的更加实在 。 江淮此前在K7上可以选配中国重汽MC13发动机 ， 在V7上应该也可以选配这款发动机 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

左右两侧的车灯采用了不规则五边形 ， 车灯边角采用圆润设计 。 中间采用了白色的灯条风格 ， 带有日间行车灯 ， 转向灯位于灯组的末端 。 相比之下 ， 江淮的这个车灯设计也是偏向于当今国产卡车走得奢华车灯路线 ， 贯穿的是车灯造型一定要好看的理念 。

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？
本文图片

保险杠下面的小灯使用竖置LED灯条

[江淮]江淮格尔发V7重卡，是长头还是噱头？


推荐阅读


上一篇：雷克萨斯：原创 不必羡慕雷克萨斯，这款高颜值中型SUV也有终身免费保养，才6万起

下一篇：沃尔沃：纯进口/豪华品牌 这些40万内的旅行车值得考虑！