现代快报讯（采访人员 鹿伟 安莹）便利店、铁路、飞机上的 " 冷链盒饭 " 总感觉花样不多、不够鲜美？3 月 4 日 ， 全国人大代表、南京铁路办事处主任、党工委书记兼中国铁路上海局集团公司副总经理吴向东接受采访人员采访时 ， 详细讲述了其中原因和解决方案 。 今年全国两会 ， 他还就此带来一份建议 ， 希望我国尽快制定 18 ℃常温鲜食标准 ， 让吃货们享受到更多花样繁多、营养美味的常温盒饭 。
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△吴向东 曹伟/摄
常温鲜食的口味和种类都优于冷链鲜食
【全国人大代表|高铁飞机盒饭不够美味？人大代表建议推动18℃常温鲜食生产】目前 ， 我国市场上常见的鲜食主要是冷链鲜食 ， 便利店、高铁、飞机上都有这类食品 。 冷链鲜食是在生产加工后 2 小时内 ， 将膳食中心温度快速降低到 10 ℃以下 ， 并在 0-10 ℃环境中储存和运输的一种鲜食 ， 食用前需复热至中心温度 70 ℃以上 。
吴向东告诉现代快报采访人员 ， 冷链鲜食吃起来口感欠佳 ， 一个重要原因是大米煮熟以后再冷藏会产生 " 返生 " 现象 ， 复热后仍会 " 夹生 " ， 食物营养也遭到了破坏 。 由于加热后色泽退化的食材不可使用 ， 导致商品种类比较单一 。
与冷链鲜食相比 ， 18 ℃常温鲜食具有方便快捷、口感好、营养流失少、产品丰富多样和综合能耗低等优势 ， 市场前景广阔 。 18 ℃常温鲜食是生产加工后将膳食中心温度快速降低到 18 ℃常温 ， 并通过控制水活性、PH 值、特殊包装等科学手段控制减少细菌繁殖 ， 保鲜 24 小时至 36 小时 ， 储存和运输环境是 18 ℃常温 ， 食用前无需复热 ， 可直接食用 。
吴向东认为 ， 建立常温鲜食国家标准及行业标准是推动食品行业高质量发展的迫切需要 。 他曾专门做过调研 ， 发现 18 ℃常温鲜食是日本鲜食市场的主流产品 。 有关数据显示 ， 日本 2019 年有 10.3 兆日元（约 6600 亿人民币）的鲜食市场规模 ， 其中 18 ℃常温鲜食占比超 70% 。 东京站内有名的 " 车站便当屋 - 祭 " 最多时一天能售出 1.5 万个便当 。
建议出台 18 ℃常温鲜食的国家标准和行业标准
吴向东表示 ， 尽快建立 18 ℃常温鲜食相关国家标准及行业标准 ， 能够为国内鲜食企业推出和普及常温鲜食提供制度保障 ， 促进鲜食产业高质量发展 ， 对防疫常态化下餐饮相关行业复苏起到助推作用 。
据了解 ， 当前 ， 已有不少鲜食企业在鲜食生产、贮存、贩卖等环节掌握了先进核心技术 ， 具备 18 ℃常温鲜食上市相应的软硬件条件 。 而 18 ℃常温鲜食还没有相关法规支持 ， 无法进行正常生产和销售 。
吴向东建议 ， 对 18 ℃常温鲜食明确属性分类 ， 并研究出台针对鲜食产品中 18 ℃常温鲜食的国家标准和行业标准 ， 制定鲜食企业厂房设备、生产加工工艺、成品运输及零售终端等方面的标准和要求 。 同时对 18 ℃常温鲜食从政策上给予支持 ， 指导地方食品监管机构在市场上给予准入 ， 在制度法规上给予保障 ， 尽早补齐市场空白 ， 并加强行业内此类产品的市场监管 。
此外 ， 吴向东还建议引导食品行业加大对保鲜技术的运用研究 ， 进一步提高鲜食产品减菌、抑菌技术水平 ， 为老百姓吃上健康美味的鲜食做好技术支持和保障 。
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