周末小编上了一趟铁山坪 ， 不是为了去吸氧 ， 也不是去吃花椒鸡 ， 而是去赴一场试驾之旅 ， 试驾的对象是标榜"生而全球 ， 定制精彩"的上汽大通MAXUS皮卡 。
从业以来试驾过的车型不算少 ， 但操弄皮卡还是头一遭 ， 印象中皮卡就是傻大笨粗的工具车（当然那些身价动辄几十上百万的坦途、猛禽之流不在此列） ， 跟舒适、精致、驾控性能基本不沾边 ， 但这次和大通MAXUS的亲密接触 ， 多少颠覆了我的成见——原来 ， 硬汉也有柔情一面 。
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把皮卡比作硬汉 ， 是因为其强大的通过性和装载能力 ， 在这方面一众SUV在它面前就是渣渣 。 "生而全球"的上汽大通MAXUS皮卡家族 ， 从诞生起即登上世界舞台 ， 在国际皮卡市场中乘风破浪 ， 凭借其乘用化、定制化、国际化品质 ， 与全球主流高端皮卡一较高下 。 划重点 ， 正是前面提到的乘用化、定制化 ， 成就了这位硬汉柔情的一面 。
此番试驾的上汽大通MAXUS T70 ， 其造型融入了雕塑美学与东方基因 ， 在威猛大气的基础上 ， 又极具现代时尚感 。 大胆前卫的MAXUS家族式前脸 ， 辅以全系标配的透镜大灯及LED日间行车灯 ， 精致美观 ， 从容优雅 。 值得一提的是 ， 上汽大通MAXUS T70的内饰同样采用乘用化设计 ， 红动热情内饰豪华时尚、细节精致 ， 带倒车影像的中控大屏 ， 不仅极大的提升了驾驶便利性 ， 而且赋予它类轿车化的空间感受 ， 极具亲和力 。
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动力方面 ， 得益于荣获2020年度"中国心"十佳发动机称号的上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机 ， 本次试驾的上汽大通MAXUS 
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T70(参数|图片)柴油版有着最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃输出 ， 再配合ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式 ， 各种路况均可轻松应对 。 在弯多坡陡的铁山坪 ， 将T70切换至POWER模式 ， 发动机动力澎湃而出 ， 攻弯冲破游刃有余 ， 而且转向力度和换挡的平顺 ， 和开普通的SUV相差无几 ， 让人几乎忘了这是一辆皮卡 。
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作为中国第一台具有牵引资质的皮卡 ， 上汽大通MAXUS T70可牵引质量高达3吨 ， 配合上汽大通MAXUS定制开发的专业后拖钩 ， 可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房车 ， 皮卡+房车的绝佳组合 ， 正是承载多样皮卡生活的不二伴侣 ， 湖边野钓后可以就地取材就地烹调 ， 自驾穿越时可以随心停驻随心扎营 ， 摄影、骑行、攀岩、钓鱼、探险、露营等花式玩法均能为你一一实现 ， 如此精彩美好的出行生活 ， 或许仅有上汽大通MAXUS能为你定制 ， 从此诗和远方不再是遥不可及的梦想 。
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围着铁山坪森林公园的盘山路遛了两圈 ， 大通MAXUS皮卡家族的整体表现 ， 颠覆了小编对皮卡的既有印象 。 正是出于卓越的品质 ， 并持续为用户开启了多样皮卡生活 ， 上汽大通MAXUS 皮卡家族在海外市场也赢得了广泛认可 ， 不仅在澳洲、智利等市场成为中国品牌销量榜冠军 ， 更与全球主流皮卡品牌正面较量时不落下风 ， 成为了"中国智造"出口海外的出色代表之一 。
【全球|硬汉也有柔情一面，铁山坪小试上汽大通MAXUS 皮卡】
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