江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

广州日报|5G基站、智慧路灯…这里有7公里“聪明路”

2019年5月 ， 明珠湾起步区宣布在灵山岛尖设置一条7公里智能驾驶示范段 ， 通过修建与“智慧的车”相匹配的“聪明的路” ， 实现高效的人车路协同和跨域信息联通 。 近日 ， 明珠湾起步区已顺利上线试运行智能驾驶示范段支撑系统 ， 并计划开启第二阶段的测试 。
广州日报|5G基站、智慧路灯…这里有7公里“聪明路”
文章图片
采访人员了解到 ， 该系统整合了车联网、高精度传感器、无线通信等技术 ， 将对包括“智慧路灯”等在内的智慧路侧设备进行数据采集 ， 智慧灯内存储的违停、噪声、闯红灯、人脸识别、无人机查违等信息将一览无遗 ， 进一步确保智慧驾驶的稳定性和安全性 。
“技术+地理”优势 ， 明珠湾拔得智能驾驶头筹
广州日报|5G基站、智慧路灯…这里有7公里“聪明路”
文章图片
地处南沙核心区域的明珠湾起步区 ， 借助物联网、大数据、云计算和人工智能等新一代信息技术 ， 不断探索智慧交通体系的建设 。 去年 ， 明珠湾起步区宣布在灵山岛尖设置一条7公里智能驾驶示范段 ， 通过修建与“智慧的车”相匹配的“聪明的路” ， 实现高效的人车路协同和跨域信息联通 。
今年8月 ， 南沙区《关于支持智能网联汽车产业进一步发展的若干意见（试行）》的征求意见公告提出 ， 将在明珠湾起步区范围内 ， 有条件地允许测试主体开展车内驾驶位无人的道路测试 。 这意味着 ， 明珠湾将最先迎来真正的“无人驾驶”时代 。
【广州日报|5G基站、智慧路灯…这里有7公里“聪明路”】在汽车智能化、网联化技术的助推下 ， 明珠湾率先突破车辆信息共享协同和道路协同控制等技术瓶颈 ， 在灵山岛尖搭建了智能驾驶示范段支撑系统 。 近日 ， 明珠湾起步区已顺利上线试运行智能驾驶示范段支撑系统 ， 并计划开启第二阶段的测试 。 该系统整合了车联网、高精度传感器、无线通信等技术 ， 突破了单车智能的非视距感知、车辆信息共享等技术瓶颈 ， 解决了车辆协同安全行驶和道路协同控制问题 。
灵山岛智能驾驶示范段支撑系统的铺开使用 ， 将为后续在灵山岛区域开展自动驾驶、车路协同驾驶、智能交通等相关智能网联汽车测试及应用示范提供硬件技术条件支撑 ， 也将带动明珠湾起步区新一代智慧交通体系的建设 ， 吸引更多国内外顶尖智能驾驶产业的上下游企业落户南沙 ， 为南沙建设智慧城市提振加速 。
推进“一体化”建设 ， 智能生活触手可及
广州日报|5G基站、智慧路灯…这里有7公里“聪明路”
文章图片
实现区域内完全无人驾驶的关键 ， 不仅在于整车制造的“身体”生产环节上 ， 还需配备车路协同解决方案 ， 促进“车-车”、“车-路”、“车-人”、“车-后台”之间的信息交互共享 ， 使智能车与道路基础设施协同 ， 实现智能交通管控、车辆智能化控制和智能动态信息服务一体化建设 。
明珠湾起步区智能驾驶示范段支撑系统 ， 除了在交通安全场景中具备车车碰撞、人行横道行人、危险路段等8个预警与通知功能 ， 还包含交通流量引导、变更最佳路线以提高交通效率 ， 预约调度智能车辆、规划新能源车自动充电等增值服务 。 系统还会对包括“智慧路灯”等在内的智慧路测设备进行数据采集 ， 智慧灯内存储的违停、噪声、闯红灯、人脸识别、无人机查违等信息将一览无遗 ， 进一步确保智慧驾驶的稳定性和安全性 。
此外 ， 5G信号覆盖了灵山岛尖江灵南路、江灵北路、凤凰大道及开发大厦周边道路7公里智能驾驶示范段的道路范围 ， 为5G智能驾驶车辆提供了高速稳定的5G网络支持 。 随着智能驾驶示范段支撑系统的推广 ， 人们曾经设想在手机上一键预约 ， 无人驾驶汽车就能自动搭载乘客到指定地点的场景 ， 已经融入到明珠湾人的生活画面里 。


推荐阅读


上一篇：太平洋电脑网|路由器为何越用越慢？你想知道的真相在这了

下一篇：聚牛科技|Pro Hero 9正式上线，vlogger的福音？双彩屏+5K高清：Go