年度盘点 2020中国车市十大事件( 三 )
眼见智能新能源车开始兑现价值 ， 且能量足以颠覆行业 ， 包括东风、上汽、长安、长城等国内汽车行业“大象”纷纷加速转身 ， 入局智电车战场 。
7月 ， 东风汽车发布高端智能电动品牌岚图；11月 ， 长安汽车及上汽集团先后官宣进军高端智能新能源车市场 ， 后者推出新子品牌智己汽车；12月 ， 长城汽车被曝将打造全新高端电动品牌 ， 项目暂时被命名为沙龙智行 。
上述一批高端智电市场新入局者中 ， 以东风旗下岚图进度最快 ， 其首款量产车Free已经在12月18日上市 ， 定位中大型增程式电动SUV ， 成为理想ONE的直接竞争对手 。
至于其余高端智电新晋品牌 ， 大部分均未透露具体发展规划 。 但考虑到各品牌背景均非同小可 ， 例如长安汽车新子品牌的打造 ， 将有华为、宁德时代的参与 ， 又例如智己汽车的股权结构中还有阿里巴巴的身影 ， 相信2021年的国内车市一场智电车大战在所难免 。
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岚图汽车 图片来源：车企官图
关键词六：新能源车市五连增自今年7月 ， 新能源车市首次实现同比正增长以来 ， 截至11月 ， 已实现5连增 。
其中 ， 中汽协数据显示 ， 今年10月和11月两月 ， 新能源汽车销量相比去年同期实现翻倍增长 。 1-11月 ， 新能源累计销售汽车110.9万辆 ， 同比增长3.9% ， 已实现了累计销量同比回正 。
销量大涨的背后 ， 固然有去年同期新能源体量较低等因素 ， 但不可否认的是 ， 电动化大势已成目前市场的共识 。
今年以来 ， 巨头纷纷转身 。 其中激进者 ， 有如迪斯带领下的大众 ， All in电动化 。 今年11月 ， 大众集团宣布将对电动汽车、自动驾驶和相关未来技术的投资增至约730亿欧元 ， 此前这一金额约为600亿欧元 。
不过值得注意的是 ， 在行业变革前夜 ， 也有不同的声音 。 据报道称 ， 丰田掌舵人丰田章男在日本汽车工业协会的年终新闻发布会上 ， 公开炮轰称电动汽车被过度炒作 ， “对环境帮助不大 ， 生产的电动汽车越多 ， 二氧化碳排放问题越严重” 。
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图片来源：网络 ， 侵权请联系删除
关键词七：中保研疑云作为新晋国内汽车碰撞测试机构 ， 中保研在2018年下半年横空出世 ， 2019年即成为行业持续的关注焦点 ， 每次发布碰撞测试相关信息都会引起市场热议 。 到了2020年 ， 其更是成为国内车企销量排名洗牌的原因之一 ， 但同时 ， 中保研的金漆招牌亦几乎毁于一旦 。
继2019年12月宣布上汽大众帕萨特碰撞测试成绩垫底 ， 引起车坛巨震后 ， 中保研在2020年6月因为发布车市另一热门车型——广汽本田皓影的碰撞测试成绩 ， 被推上舆论的风口浪尖 。
由于广汽本田皓影在彼时的碰撞测试中出现A柱弯折的情况 ， 与2019年上汽大众帕萨特碰撞测试的情况类似 ， 然而 ， 在随后一则中保研官网发布的成绩评定中 ， 皓影在相关项目获得了A（良好）及以上的评级 ， 消息一出便引发消费者的广泛质疑 。
就在众人质疑和猜测之际 ， 中保研方面竟将相关测试评定内容从官网删除 ， 并称有关皓影碰撞测试的结果数据被盗 ， 进一步让整起事件陷入了“罗生门” 。 此后 ， 中保研便进入了长达数月的静默期 ， 几乎完全退出业界视野 。
直至12月上旬 ， 中保研携2020款帕萨特、皓影等多款车型的碰撞测试成绩“复出” ， 但其不仅难以逆转帕萨特乃至上汽大众的销量腰斩 ， 同时自身公信力亦今非昔比 。 消费者一面倒地认为曾经国内汽车碰撞测试领域的业界良心 ， 也变成了又一个“五星安全指标批发户” 。
中保研的2021何去何从 ， 将成为来年车市的一大看点 。
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