干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？( 二 )
2：使用M（＋－）手动模式在拥堵道路中驾驶 ， 是最无奈的方式 。
自动变速箱真正的“自动挡”是「D挡」 ， 在该档位中才会由TCU控制前进挡进行自动升降；DCT在换挡时会高标准的半联动 ， 因为要做好防止联动效率差而出现顿挫的问题 ， 磨损其实是在D挡出现 。
Manual手动控制模式就完全不同了 ， 假设车辆在D挡以2挡行驶 ， 准备升档之前就会做好预备挂挡的半联动动作；但是切换到M挡后同样以2挡行驶 ， 不通过档杆操作升档 ， 则变速箱不会进行半联动 。 所以在无法避免拥堵的前提下 ， 想要保证延长离合器的使用寿命就只能用手动模式 ， 只是自动挡汽车当做半自动使用——似乎还不如AMT 。
文章插图
【干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？】总结：关于干式双离合的使用方式问题就聊这些 ， 还没有选车的消费者一定要避开这种机型 。
双离合的正确选项一定是湿式 ， 这种双油浸式多片离合器的使用寿命会很长；因为变速箱油会通过主轴和离心力飞溅到离合器片上 ， 能够起到的是有效的润滑减磨 。 同时油液的流动过程中还会吸收热能 ， 温度得以控制则可以保证稳定运行与延长使用寿命了 。
文章插图
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论
推荐阅读
- 梅赛德斯-AMG GLB 35官图曝光 搭2.0T+8速双离合 保留7座布局
- 奥迪全新S3上市时间曝光！搭2.0T+7速双离合，动力大幅提升
- 大众新款CC猎装版实拍！搭2.0T+7速双离合，配R-Line运动套件
- 有它不选双离合！13万配9AT，还是合资B级车，车标人见人爱
- 高尔夫全新旅行版进店实拍，搭1.5T+7速双离合，配嵌入式中控屏
- 手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样？
- 离合器让车主操碎了心，5万公里换了俩，这些驾驶技巧掌握一下
- 湿式双离合「换挡顿挫」问题解析：并非所有DCT都会顿挫
- 大众全新高尔夫GTI进店实拍，搭2.0T+7速双离合，灯组造型更科技
- 大众全新高尔夫GTI实拍！搭2.0T+7速双离合，明年即将在华开售