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干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？( 二 )


2：使用M（＋－）手动模式在拥堵道路中驾驶 ， 是最无奈的方式 。
自动变速箱真正的“自动挡”是「D挡」 ， 在该档位中才会由TCU控制前进挡进行自动升降；DCT在换挡时会高标准的半联动 ， 因为要做好防止联动效率差而出现顿挫的问题 ， 磨损其实是在D挡出现 。
Manual手动控制模式就完全不同了 ， 假设车辆在D挡以2挡行驶 ， 准备升档之前就会做好预备挂挡的半联动动作；但是切换到M挡后同样以2挡行驶 ， 不通过档杆操作升档 ， 则变速箱不会进行半联动 。 所以在无法避免拥堵的前提下 ， 想要保证延长离合器的使用寿命就只能用手动模式 ， 只是自动挡汽车当做半自动使用——似乎还不如AMT 。
干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？文章插图
【干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？】总结：关于干式双离合的使用方式问题就聊这些 ， 还没有选车的消费者一定要避开这种机型 。
双离合的正确选项一定是湿式 ， 这种双油浸式多片离合器的使用寿命会很长；因为变速箱油会通过主轴和离心力飞溅到离合器片上 ， 能够起到的是有效的润滑减磨 。 同时油液的流动过程中还会吸收热能 ， 温度得以控制则可以保证稳定运行与延长使用寿命了 。
干式双离合耐用性问题解析：如何正确使用才能延长使用寿命？文章插图
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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