离合器让车主操碎了心，5万公里换了俩，这些驾驶技巧掌握一下手动挡离合器是一个非常神奇的零部件

手动挡离合器是一个非常神奇的零部件，不同车主驾驶，其使用寿命大相径庭。前几天，有一位网友告诉我，手动挡离合器让自己操碎了心， 5万公里更换了俩；还有一些出租车司机，他们的离合器一般都是五六十万公里更换一次，甚至有些车主终身不用更换。这究竟是什么原因？原来是离合器使用技巧未掌握。
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离合器工作原理离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，位于发动机和变速器中间，用于切断或连接车辆动力的传递。手动挡离合器一般只有在切换档位的时候，或者车辆发动机有熄火症状的情况下，车主为了保证车辆正常驾驶，才会切断或结合离合器。
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当车主想要换挡时，变速器需要从一个齿轮传递分离，而后切换至另外一套齿轮，如果齿轮之间有动力传递，结合或分离时，便会出现打齿现象，严重的情况会导致变速器损坏。所以，车主在切换档位时，会先踩离合器，切断车辆动力系统的动力传递。但如果车主操控离合器时，离合器输入端与输出端转速出现差异，便会形成磨损，离合器磨损时间越长，这对离合器的消耗作用越明显。离合器磨损是必然存在的，这是由离合器本身的工作状态导致的。
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为了延长离合器使用寿命，车主需要正确使用离合器，避免或减小离合器非正常磨损。
离合器磨损工况分析【离合器让车主操碎了心，5万公里换了俩，这些驾驶技巧掌握一下】如果你是一个手动挡车主，肯定知道离合器半联动，也就是说，离合器并没有完全锁止，车主故意控制离合器，使其出现打滑现象，以解决车辆驾驶过程中出现的顿挫抖动现象。虽然离合器半联动已经被大多数车主所熟练使用，但它才是导致离合器寿命显著衰减的主要原因。
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离合器半联动一般是在起步行驶、堵车路况、档位切换时会使用。