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长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架，车主：提车不足10天

作者：时代财经 易扬 编辑：潘卓伦
1月10日 ， 上海一则新能源车行驶中起火的事故引起行业关注 。
据一社交媒体平台知名汽车博主援引粉丝投稿称 ， 一辆WEY VV7 GT插电混动版车型于1月10日下午 ， 在上海延安路高架上起火自燃 。 据现场视频可以看出 ， 该车火情被排除后基本只剩下车架 。
据一位自称车主的人士称 ， 涉事车辆是在行驶过程中起火 ， 其认为火源是布局于车辆尾部的电池 ， “我是通过后视镜才看到冒烟险情 ， 所幸逃离及时 ， 只是损失了财物” 。
1月11日 ， WEY品牌公关人士向时代财经确认了该事件 ， 但并未就包括起火原因、电池供应商等的更进一步消息作出回应 ， “暂时不太清楚细节 ， 已经有专人过去处理了” 。
值得一提的是 ， 据WEY品牌官网转发媒体拆解上述车型的一篇报道 ， VV7 GT PHEV搭载的是宁德时代旗下三元锂电池 。
长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架，车主：提车不足10天文章插图
图为车辆自燃现场 图片来源于网络
车主：“新车刚提不足十日”“2021年1月10日下午14点 ， 我驾驶着刚提不到10天 ， 还挂着临牌的长城WEY VV7 GT电动（插电混动）汽车 ， 在延安路高架上从虹桥往外滩方向行驶……”据该自称车主的人士描述 ， 其新车购买还不足十日 ， 就发生了自燃事故 。
长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架，车主：提车不足10天文章插图
【长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架，车主：提车不足10天】图为车辆自燃现场 图片来源于网络
此外 ， 该车主还提到 ， 当汽车尾部的电池着火时 ， 自己的车辆并未出现任何提示音或警示灯 ， “零下5度的上海 ， 新车竟然自燃 ， 实在无语 。 ”
在事故发生后 ， 车主致电了品牌4S店 ， 得到回复为“坐在车里等” ， 车主对此吐槽称 ， “来看看这还能坐么？烧的只剩车架了 。 ”
据视频显示 ， 在经过剧烈燃烧后 ， 该车烧毁严重 ， 车内几乎完全损毁 。
同时 ， 车主还称 ， 希望品牌方给予一个合理的解释 ， 不过品牌方并未联系他 。
1月11日 ， WEY品牌公关人士告诉时代财经 ， 对于此事 ， 已经有专人过去处理了；而对于该车的具体起火原因等细节 ， 其表示暂时还不太清楚 。
或为VV7GT PHEV首例自燃事件据时代财经查询了解 ， 此前未有相关WEY VV7 GT PHEV车型自燃的公开报道 ， 此次事件或为该系列车型的首例起火自燃 。
但值得一提的是 ， 包括VV7 GT PHEV在内的WEY品牌插电混动车市场占有率本就相当有限 。
据悉 ， 截至目前WEY品牌合计推出过P8、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV三款插电混动车型 。 其中P8已经停产 ， 停产后由VV7 PHEV、VV7 GT PHEV两款车补位继续竞争该细分市场 。
但无论是P8、VV7 PHEV还是VV7 GT PHEV ， 都始终未成主流 。 据2020年1月9日长城官方发布的产销快报 ， 2019年P8的全年销量仅644辆 。 而2021年1月8日官方发布的2020年产销快报中 ， 并未透露VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的具体销量 。
长城WEY插电混动SUV行驶中起火烧剩车架，车主：提车不足10天文章插图
图片来源于车企官网
目前 ， 据WEY品牌官网信息 ， VV7 GT PHEV车型的最新售价为25.68万元起 ， 同价位下不乏比亚迪唐DM、汉DM、帕萨特新能源、途观L新能源等劲敌 。
具体性能上 ， WEY VV7 GT PHEV有着5.9s的百公里加速时间、70km的工信部纯电续航里程等亮眼账面数据 ， 处同级车型中上游水平 。
然而WEY VV7 GT PHEV迟迟未能将产品力优势转化为销量 ， 或与市场保有量少 ， 安全性问题未得到口碑支撑有关 。 而本次该车发生行驶中起火事故 ， 更将这一问题推到风口浪尖 。
至于新能源车起火事故中备受关注的电池供应商问题 ， 截至目前 ， WEY官方并未披露涉事VV7 GT PHEV搭载哪一家供应商生产的动力电池 。


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