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新能源市场将再迎“东风”2021年摇号新政 60%指标将给无车家庭( 二 )


而针对市民关注的2021年小客车配置指标数量 ， 北京市交通委表示 ， 明年小客车配置指标数量计划不作调整 ， 仍为10万个 ， 其中 ， 普通指标4万个 ， 新能源指标6万个 。
增加以“无车家庭”为单位摇号
随着近年来申请指标人数不断增多 ， 个人普通指标摇号的平均中签率持续走低、个人轮候新能源指标所需的时间不断加长 。 有的家庭一辆车也没有 ， 全家人参与摇号却长期没有获得指标 ， 而有的个人或家庭却拥有多辆车 。 这种不平衡逐渐衍生出非法租售指标 ， 通过婚姻登记有偿转移指标 ， 购买外埠车、皮卡车 ， 违规改装封闭式轻型货车等一系列规避小客车数量调控政策的行为 。 近年来社会各界关于调控政策的意见建议当中 ， 反映此类问题最多 ， 呼吁“以家庭为单位配置指标”的诉求最为集中 。
新政规定 ， 目前正在以个人名义参加指标配置的申请人 ， 也可以转换为以家庭为单位申请指标 ， 作为一个家庭来申请时 ， 家庭申请人越多 ， 家庭总积分就越高 ， 获得指标的概率也更高 。 北京市交通委员会副主任容军表示：“我们设定了一个家庭积分的方式 ， 也是把每一个家庭成员、个人 ， 只要是你之前参加过摇号 ， 或者参加过新能源指标轮候的 ， 都会转换为家庭的积分 。 ”
有配偶的 ， 首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件 ， 符合这两个条件的夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标；没有配偶的可以考虑和子女或父母共同申请 ， 当然 ， 有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请 。
判断父母是否可以加入申请 ， 要从两方面来看 ， 一是名下是否有本市登记的小客车 ， 只要一方名下有本市登记的小客车 ， 双方都不符合条件；如果双方均无本市登记的小客车 ， 再看是否符合“住所地在本市的个人”条件 ， 符合的一方能加入申请（不要求双方均满足才能加入申请） 。
判断子女是否可以加入申请 ， 除了要符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件外 ， 还要看子女的配偶拥有本市登记的小客车情况 ， 配偶有本市登记的小客车的 ， 子女不能作为家庭申请人 。
如果配偶、子女及双方父母均符合相应的资格条件 ， 可以共同以家庭为单位申请指标的最大范围 。 当然 ， 如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件 ， 可以组合成多个家庭来申请指标 。 作为一个家庭来申请时 ， 家庭申请人越多 ， 家庭总积分就越高 ， 获得指标的概率也越高 。
（编辑：张硕校对：颜京宁）


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