百度造车吉利助阵，新能源概念又添新势力，会成为"互联网+主机厂"新样本吗？
新能源汽车有多火？特斯拉CEO马斯克成为世界首富后 ， "根正苗红"的互联网公司百度也操刀整车生产 。 1月11日 ， 百度宣布与吉利控股集团（以下简称“吉利”）组建智能汽车公司 。 百度相关人士告诉北京商报采访人员 ， “新公司由百度发起主导 ， 会独立运营 ， 吉利是目前除百度外的唯一资方” ， 至于新公司名称和注册资金则未予透露 。
和一个月前猜测的一样 ， 百度向合资公司输出人工智能、Apollo自动驾驶等技术 ， 吉利贡献浩瀚SEA智能进化体验架构（以下简称“浩瀚架构”） ， 双方取长补短 。 其实 ， 打电动车主意的不止百度 ， 阿里和上汽不久前成立了一只打造电动汽车的基金 ， 滴滴和车企搞合资的日子更长 。 但从主导方和合作目标来看 ， 百度较同行的参与度更深 。
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联手传闻成真
2020年12月中旬坊间传出“百度与吉利等车企商谈组建电动汽车合资公司” ， 2021年1月11日传言落定 。
按照百度的说法 ， 百度正式组建一家智能汽车公司 ， 以整车制造商的身份进军汽车行业 ， 吉利将成为新公司的战略合作伙伴 。 新组建的合资公司将面向乘用车市场 ， 着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链 。
“百度的合作公司会独立运营 。 百度将发挥在人工智能、Apollo智能驾驶、小度车载、百度地图等方面的优势 ， 为汽车公司赋能 。 双方将基于吉利浩瀚架构 ， 共同打造下一代智能汽车” ， 百度相关人士进一步向北京商报采访人员透露 。
至于百度合资公司的首款车型和量产落地时间 ， 百度相关人士只表示“具体车型后续公布” 。 但强调“该车型将基于浩瀚架构与百度Apollo的智能化技术打造” 。
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百度在北京试运营的自动驾驶出租车
据了解 ， 浩瀚架构是吉利最新研发的智能电动汽车解决方案 ， 可以将软件开发的时间缩短一半 ， 能满足轿车、SUV、MPV等及未来出行车辆等全部造型需求 。 吉利2020年9月披露的数据显示 ， 目前已有超过7个品牌 ， 基于浩瀚架构启动超过16款新车型的研发 ， 布局不同的细分市场 。
按照吉利现有规划 ， 2021年开始 ， 多款基于浩瀚架构的新车型将陆续投放市场 。 不过 ， 对于合资公司会独立建厂还是利用吉利已有工厂 ， 截至北京商报采访人员发稿 ， 吉利和百度相关人士均未回应 。
追逐热门概念
尽管合资公司的细节均未披露 ， 但资本市场已经给出积极回应 。
自被曝造车传闻后 ， 百度股价从185.5美元一路涨至240美元 ， 涨幅近30% 。 吉利股价从23元左右 ， 涨到北京商报采访人员截稿时的32元上下 ， 涨幅39.1% 。
更夸张的是 ， 特斯拉一个月间股价从650美元蹿到了880美元 ， 飞涨的股价让马斯克以1850亿美元的个人净资产 ， 超越亚马逊CEO贝索斯成为全球首富 。 这些被资本青睐的企业都追逐着同一个概念：电动车 。
对于百度而言 ， 电动车不是新领域 。 公开资料显示 ， 从2017年至今 ， 百度通过两个主体多次投资威马汽车 ， 也是蔚来汽车的投资方之一 。 这两家均是国内电动车新势力的佼佼者 。
“百度以前采用投资模式 ， 属于轻度参与 ， 应该不会涉及电动车的日常经营 ， 更多是财务投资” ， 比达分析师李锦清猜测 。
阿里的模式则跟百度类似 ， 既投资了小鹏汽车 ， 还和上汽等通过成立基金投资的方式 ， 打造高端智能纯电汽车项目智己汽车 。
来自天眼查信息显示 ， 2020年12月25日 ， 智己汽车科技有限公司成立 ， 注册资本100亿元 ， 阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股比例是18% ， 是智己汽车科技有限公司的第二大股东 。
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