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广州车展人气爆棚 。
【汽车|双11+车展+双12 车企“幸福”连轴转】文/图 广州日报全媒体采访人员周伟力
从“双11”到广州车展 ， 汽车企业和经销商连轴转地打了两场“硬仗” 。 如果算上进博会 ， 部分车企甚至是打了三场“硬仗” 。 然而 ， 汽车厂商们没有放缓奔跑的速度 。 原因很简单 ， 一方面 ， “双12”就在眼前；另外一方面 ， 鼓励汽车消费的政策多数是到12月31日截止 。 赶上政策末班车 ， 争取最大的优惠 ， 买下心仪的新车 ， 成为很多消费者的选择 。 身处车市第一线 ， 汽车经销商已经敏锐感受到这一消费浪潮 。 当疫情没发生过 ， 这在年初看似不可能完成的任务 ， 在如今变得愈发可行 。
业务员忙到不敢多喝水
东风本田广州一销售员小李告诉采访人员：“对明年 ， 大家都没有底 ， 今年多卖点车 ， 这才是关键” 。 在接受采访人员采访时 ， 小李的电话不断 ， 都是咨询买车、交车事宜 。 采访人员留意到 ， 对于消费者提出的“交全款、提车” ， 小李都建议周一到周五工作日到店里来 ， 而非周六、周日 。 小李进一步解释 ， “周末太忙 ， 都忙着签单 ， 实在是没时间交车”；“也不是不可以办理交车 ， 而是各种事情堆到一起 ， 担心会有疏漏 ， 希望可以理解 ， 过了12月就好了” 。
今年10月以来 ， 广州汽车经销商已经调整了工作方式 。 比亚迪一汽车4S店负责人告诉采访人员 ， 周末是黄金时间 ， 应该将黄金时间给最重要的事情：“卖车” 。
“为了安抚消费者 ， 我们会在交车的时候 ， 给消费者加半箱汽油” 。 选择周一到周五工作提车 ， 其实并不需要专门请假 ， 已经有不少经销商推出“送车上门”服务 ， 消费者“货到付款”即可 。
上周六 ， 采访人员在广汽埃安广州第一体验中心采访时发现 ， 从上午9点钟开业 ， 前来看车、咨询、试驾、咨询的用户络绎不绝 。 不仅销售员加班加点 ， 为销售做配合的财务、接车等后勤部门 ， 也都是全员上岗 。 “今年上半年 ， 闲到要‘生锈’；10月以来 ， 忙到连水都不敢多喝” 。 销售员小王表示 。 不敢多喝水 ， 主要是担心因为上洗手间 ， 而怠慢了消费者 。 由于不需要拍牌 ， 再加上不受“开四停四”的用车限制 ， 新能源汽车在年底迎来销量的井喷 。
广州车展转化率高
看车人多、订单多、交车多 ， 这种旺销的态势并非突然从天上掉下来 。 一方面 ， 从10月以来 ， 汽车企业就因应市场给出了年底促销商务政策；另一方面 ， “双11”和广州车展聚拢了大量的消费人气 。 不同于往年 ， 今年聚拢的人气转化成订单的比例要更高 。 去年双11和广州车展收集到的客户信息 ， 能转化为销量一般只有10% 。 而在今年 ， 部分车商的转化率可以达到25% 。
高转化率 ， 就意味着高工作强度 。 因为 ， 这些订单绝大部分都是在12月要进行确认、收款、交车 。 拖得时间越长 ， 订单被取消的可能性也就越大 。
只要是商品 ， 就能在电商平台上货比三家地选择 ， 并支付订金 。 订金可退 ， 这让很多年轻消费者少了后顾之忧 。 实在不喜欢 ， 或者事后觉得冲动了 ， 可以取消 。 相比90后 ， 逛车展 ， 看实车 ， 再下订 ， 或者直接交付全款 ， 成为70后和80后们的首选 。 付完全款之后 ， 过一段时间 ， 等到4S店办好了牌照、税费及保险服务等 ， 直接到店提车 ， 或者让对方送车上门 ， 省时省力、放心 。
“双12”和年底大促已经开始
卖车、交车的同时 ， 各大汽车主机厂和汽车经销商都在为年底冲刺跑做准备 。 准备主要分两个环节 ， 一是“囤货” ， 二是“促销” 。 来自中国汽车流通协会的最新一期统计数据显示 ， 今年11月 ， 汽车经销商库存预警指数为60.5% ， 较上月上升了6.4个百分点 ， 库存预警指数位于荣枯线之上 。 疫情让汽车主机厂和汽车经销商之间的关系发生变化 ， 汽车主机厂不能再单方面将车压给经销商 ， 而要事先充分沟通 。 分析人士认为 ， 11月库存指数上升 ， 很大程度上是汽车经销商意见的反映 。 从中可以看出 ， 汽车经销商对12月车市持乐观态度 。
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