小剑看汽车|再战三十年的豪情来自这里？，长城汽车的新企业文化( 二 )
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对于长城汽车这个级别的头部车企来说 ， 只要发新车市场上的关注度都不会低 ， 如果用上了这些可爱得有些奇葩的名字呢？关注度自然会更高 。 虽然从某种角度去看 ， 用这些名字其实有些剑走偏锋的感觉（会失去部分老持稳重的客户） ， 但总的来说还是比从前更好 。 最明显的例子 ， 从前哈弗H2在4S店连展位都没有 ， 现在的更名后的初恋又是啥江湖地位？
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给人刻板印象的长城在外人看来一下改变了许多 ， 但并不是说企业内部的强势文化就消失不见彻底被打入冷宫了 ， 事实上我感觉只要老魏还是长城汽车董事长 ， 这种用强势企业文化去打造强大汽车的管理理验就不会消失 ， 这种领袖的烙印基本等同于丰田喜一郎对丰田的影响 。
新的企业文化 ， 新在哪里？
长城汽车最近发布了一个21字的新企业文化 ， 企业文化这东西还能有新的？而且我在网上扒了一张宣传图 ， 企业文化下面还写着3.0 ， 我这个小朋友脑子里突然有了个大大的问号 ， 已经就3.0版本了？
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“绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享、每天进步一点点 。 ”前一句大致是汽车市场“新四化”的另一种说法 ， 二一句则是长城汽车一直以来所坚持的东西 ， 最后一句很有可能是谁的寄语 。 看起来只是把过去一贯的做法总结成了新的企业文化 ， 不过对于咱们消费者来说有哪些改变呢？
第一个是长城汽车在未来肯定会加大力度推新能源动力和混合动力 ， 所以我们大可以期待在一两年之后开始混动版的哈弗H6或者纯电版的哈弗F7 。 第二个则是那个“潮”字 ， 长城之后的产品肯定的变成年轻的潮品 ， 不管从设计还是动力都会更加迁就年轻人的需求 ， 第三个“嗨”就可有讲究了 。
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最近一段时间以来 ， 汽车市场的线下线上服务逐渐多起来了 ， 大概就像某位蔚来高层说的一样 ， 传统品牌会模仿蔚来打造社群运营 。
而这个“嗨”字便是长城想要打造的线下社群 ， 而且以长城现有的资源也可以迅速铺开 ， 包括越野、社会救助等等 ， 著名的“轰9”大队其实一直就是非常有影响力的社群 ， 而之后 ， 长城汽车多半会以官方+车友会的形式建立起多地多支多车的社会群体 ， 这对消费者来说无疑是购车的新福利 。
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至于什么“世界”或者说第二句第三句话 ， 咱们大可以不必理会 ， 毕竟长城就算卖到巴布亚新几内亚跟你我也没太大关系 。
最后说说
还是最开头说的那句 ， 这篇文章不是啥活动更不是啥恰饭稿 ， 但我不管怎么去写都有捧一脚的嫌疑 。 有“捧”的感觉一点也不关我事 ， 长城汽车强了这么久 ， 我说它不好你信吗？以上说的都是事实或者基于事实的推测 。
只要是自主品牌 ， 我和我的小伙伴们愿意去鼓励 ， 他们有做得不好的地方我们也愿意提出来 ， 这是我们的初心 ， 也是所有自主品牌的初心 。
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