功夫汽车|正在强势焕发汽车业“科创”新动能，红旗立的这个“Flag”
10月销量突破23000辆 ， 再创历史新高 ， 同比增长93%；1-10月销量累计突破15.3万辆 ， 同比增长103%……
当红旗品牌的销量甫一公布 ， 又一次“惊艳”了全行业 。
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大家都在惊呼：红旗品牌为何能够越来越红？红旗品牌凭何不断逆袭豪华车市场？
那么 ， 在红旗品牌销量红红火火的背后 ， 究竟深藏着哪些强劲的驱动力呢？
就在最近举行的中国一汽第四届科技大会上 ， 功夫汽车探寻到红旗品牌高速增长的其中一个“硬核”的驱动力 。 那就是 ， 由科技创新持续焕发的“科创”新动能 。
中国一汽第四届科技大会于10月30日举行 ， 发布了名为“创新·2030中国一汽红旗阩旗（R.Flag）”的技术发展战略 ， 抛出了“七大技术子品牌” ， 全面应对汽车产业转型升级中的“新七化” 。
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通过这场发布会 ， 我们又一次深刻感受到：红旗品牌以“技”为利矛 ， 以“智”为厚盾 ， 以“创新”为灵魂 ， 在自主豪华品牌研发领域既“脚踏实地” ， 又“仰望星空” 。
这种深入到红旗品牌骨髓的“科创精神” ， 不仅是红旗品牌这一轮强势复兴的战略基石 ， 更是中国汽车工业持续焕新的压舱石 。
毋庸置疑 ， 在这场百年一遇的汽车产业变革中 ， 比销售规模更重要的是 ， 是“科创规模” 。
可以说 ， 在“十四五”开局之际 ， 红旗品牌通过这一战略展现了一个大国品牌探索“新四化“的雄心与格局 。
（1）“创新”的升级 ， 勇担汽车业“创行者”重任
在汽车业百年未有之大变局当中 ， 面对充满着更多不确定性的未来 ， 汽车业愈发坚信 ， 唯有加大科创力度 ， 才是确保自身立于不败之地的关键 。
但知易行难 ， 真正以“大格局”“大手笔”躬身入局的汽车企业 ， 却为数不多 。 而红旗品牌无疑就是其中的领头羊 。
最近 ， 中国一汽第四届科技大会在长春市中国一汽总部召开 ， 引发业界强烈关注 。 会上除了对集团多年来科技领域成果进行了系统性总结和表彰之外 ， 更惹人瞩目的 ， 是一项名为“创新·2030中国一汽红旗阩旗（R.Flag）”的技术发展战略发布 。
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在一汽看来 ， “电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、共享化、生态化、数字化” ， 这“七化”将是中国新能源汽车赛道上的全新发展趋势 。
为此 ， 一汽红旗将通过布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”七大技术子品牌 ， 加快推动企业转型升级和高质量发展 。
这正是红旗在科创领域所立的全新Flag ， 可谓独树一帜而独具创新 。
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事实上 ， 早在2018年 ， 一汽红旗已发布了其R.Flag“阩旗”技术品牌 。 当时围绕电动化、智能网联化、体验化、共享化这四大方向 ， 红旗品牌首度提出了i.RFlag“旗偲计划”、e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及m.RFlag“旗麟计划” 。
如今 ， 一汽红旗不仅在此基础上再加入了“安全健康化、生态化、数字化” ， 而且还把原有的计划优化 ， 升级为“技术子品牌” 。
这背后折射出的 ， 是红旗品牌对行业未来趋势的预判以及强大的技术自信 。
事实上 ， 踏入2020年以来 ， 如何打造创新生态 ， 着力增强自主创新的能力以及加速企业数字化转型 ， 成为红旗品牌新的工作重点 。
无论是今年3月中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动 ， 还是中国一汽数字化大会的召开 ， 红旗品牌在加速构建多方协同的数字化生态体系等工作上 ， 已取得了一定的成效 。
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