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汽车实验室|V90对决全顺，谁是中高端轻客的终极答案，上汽大通MAXUS

最近两年中国汽车市场一直处于低谷期 ， 但以轻型客车为代表的商用车市场却持续火爆 ， 并催生了像上汽大通MAXUS这样的强势领军企业 。 2020年10月份 ， 上汽大通MAXUS销量达到15577台 ， 同比大涨36.35% ， 1-10月累计销量成功突破10万大关 ， 以V90等车型为代表的宽体轻客家族为上汽大通MAXUS良好的市场表现提供了关键性的助力 。
在轻型客车领域 ， V90属于后起之秀 ， 但它却凭借着一流的外观、精致的内饰、宽敞的内部空间赢得了大量中高端客户的青睐 ， 将福特全顺等同级别的传统车型甩在了身后 。 举例说明 ， 上汽大通MAXUSV902019款2.0T手动智达后驱单胎长轴高顶9座版与福特全顺2019款2.0T柴油商旅型中轴中顶9座版均为各自品牌的主力车型 ， 但V90在综合性能上却远远超越了全顺 ， 成为宽体轻客市场上的代表性车型 。
外观与尺寸
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V90的外观采用了跟常见的MPV相似的设计手法 ， 大尺寸的中网非常霸气 ， 内部由密集的横向镀铬装饰条进行填充 ， 辨识度非常高；造型新颖的大灯与中网融为一体 ， 整个前脸看上去十分精致 。 与此同时 ， V90的大灯还能够在昏暗环境下自动开启 ， 保障行车安全 ， 并且拥有30S延迟关闭功能 。
全顺的外观设计相比传统的轻型客车也有不小的提升 ， 至少不那么像工具车了 。 但圆润的车头线条和较小的进气格栅 ， 让它看上去像是一款放大版的面包车 。 与V90相比 ， 它在颜值上的弱势一目了然 。
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V90采用的是长轴高顶设计 ， 车身尺寸为5546mm×2062mm×2545mm ， 同级别领先的车身尺寸 ， 让它看上去威武霸气 ， 有十分明显的商务气息 。 车身侧面采用了大面积的隐私玻璃侧窗 ， 并且采用了窗中窗设计 ， 档次感十足 。 值得注意的是 ， V90车身拥有国际领先的54%高强度钢 ， 以PHS热成型技术打造而成 ， 不但有极高的安全性能 ， 它的整车保值率也远远高于同级别的竞争对手 。
全顺则采用了中轴中顶设计 ， 车身尺寸为5341mm×2032mm×2407mm ， 比V90小了一大圈 ， 内部空间上的差距不言而喻 。 同时由于尺寸较小 ， 它的车身侧面显得有些臃肿 ， 车窗面积过小 ， 而且没有采用隐私玻璃 ， 整体上仍然比较接近工具车 。
内饰与空间
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V90的内饰设计与常见的MPV基本上没有什么区别 ， 上深下浅的配色在家用车上十分常见 ， 多功能方向盘上面有多个非常实用的快捷按键 ， 10.1英寸的悬浮式智能触控大屏显示效果非常清晰 ， 集成了音乐播放、地图导航、蓝牙电话、智能语音等各种常用功能 ， 并且支持手机互联 ， 在便利性和实用性上不输于主流的乘用车 。 这款车能够选装无钥匙进入和一键启动功能 ， 并且配备了蓝牙智能钥匙 ， 通过APP即可实现解锁和点火启动 ， 科技感十足 。
全顺的内饰看上去比V90落后了一个时代 ， 整个驾驶舱的色调比较沉闷 ， 塑料感也比较强 。 与此同时 ， 它也没有搭载触摸式中控屏 ， 无法实现倒车影像、地图导航等各种常用功能 。 缺少了这些配置 ， 让这款车的实用价值大打折扣 。
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V90采用了2+2+2+3的9座布局 ， 标配一体式航空座椅 ， 非常适合用于商务接待等高端场合 ， 它的内宽达到1.8米 ， 内高达到1778mm ， 座椅间距达到同级别最大的720mm 。 宽敞的内部空间 ， 为车内乘客带来了一流的乘坐体验 ， 也奠定了它在高端商用车市场上的领先地位 。 与此同时 ， 整车还采用了10大NVH静音技术 ， 为客户提供了不亚于主流乘用车的高端静音体验 。


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