爱卡新车速报|JDM情怀能落地了？丰田SUPRA实拍解析( 三 )

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在仪表盘上，新一代SUPRA还是采用了丰田自己的风格。虽然这是一套全液晶仪表盘，不过新一代SUPRA在仪表盘正中央固定上数字硕大的转速表，仿佛时刻提醒着驾驶者，这是一台为速度而生的跑车。

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针对不同的版本，新一代SUPRA采用不同的座椅面料。座椅采用了运动造型，带有电动调节和座椅记忆功能，内部填充比较硬。无论是对于腰部和肩部的包裹，还是激烈驾驶时对于身体的固定，这套座椅做得都是相当到位的，这也是一辆纯正跑车应有的表现。

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虽然新一代SUPRA是一辆跑车，采用的是两座的设计，但它毕竟是一辆丰田，在实用性方面也不能马虎。设计师在中央扶手上布置了两个杯架，同时还在挡把前方小储物格和车门上设计了储物格（大小仅够放置手机），满足跑车用户的日常使用没有问题。

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驾驶模式方面，新一代SUPRA将会提供普通和运动两种模式。其中，运动模式将会通过减少牵引力和稳定性控制功能的干预，以及加快油门响应，更积极地主动差速调节和放大排气声线等方式，来提供更好的性能表现，作为一辆跑车，如果你觉得还不够刺激，这个模式可以给你更好的体验。
动力方面，新一代SUPRA将会搭载由宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机最大功率335马力，峰值扭矩495Nm ，传动系统则匹配ZF88速手自一体变速箱。底盘结构方面，新车型则会采用前双节点弹簧减振支柱悬挂和后五连杆独立悬挂的组合。
● 编辑点评：
此次，丰田SUPRA重出江湖，也宣布了丰田重新进入跑车市场的决心，作为象征丰田品牌精神的跑车，新一代SUPRA的出现，相信第一眼就能勾住很多人的眼睛。不过，对于真正的日系车粉丝来说，新一代SUPRA或许不足以让他们的情怀落地，毕竟现在的SUPRA和宝马Z4的渊源实在是太深了。那么对于大多数不是“情怀党”的朋友来说，在丰田SUPRA和Z4之间，到底选择哪个好呢？还是看SUPRA最终的定价吧，看它到底是能让情怀落地，还是让性价比落地。

爱卡新车速报|JDM情怀能落地了？丰田SUPRA实拍解析( 三 )

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