中年|【头条】山东构建完善资金筹集体系 助力交通基础设施建设
为支持交通运输高质量发展 , 山东发挥财政资金撬动作用 , 积极采用“财政+基金”、“财政+PPP”、“财政+股权投资”等多种方式 , 推动构建以国家政策性投资为基础、市场型投融资为补充的多元化交通投融资体制 , 统筹推进铁路、机场、公路、水运等基础设施建设 。
本文插图
“财政+基金”支持铁路机场项目建设
省级筹资300亿元 , 推动建立1000亿元铁路发展基金 , 支持鲁南高铁、京沪高铁二通道、济郑高铁、潍烟高铁等重点项目建设 , 确保完成“十四五”期间市市通高铁目标 。 同时 , 拟筹集资金60亿元 , 推动设立机场建设发展基金 , 吸引外资和社会资本共同投入 , 为全省机场建设提供长期资金支持 。
“财政+PPP”支持水运重点项目建设
通过政府与社会资本合作(PPP)方式 , 推进小清河复航工程建设 , 确保2022年建成通航 。 传统政府投资模式下 , 省级需在3年建设期内全部负担项目总投资135.9亿元 , 年均支出45亿元 。 采取PPP模式 , 省级3年建设期内年均支出最高17.23亿元 , 在运营期27年内采取可行性缺口补助的方式平滑支出 , 年均支出4.88亿元 , 可有效节约项目全生命周期成本14.74亿元 。
“财政+股权投资”支持铁路机场重点项目建设
将部分铁路、机场、高速公路建设项目政府出资100亿元纳入股权投资范围 , 提高财政资金使用效益 。
省市财政联动支持普通国省道和农村公路建设
对无收益的交通基础设施建设项目 , 统筹省市各级财政资金予以支持 , 到2020年底 , 预计普通国省道里程达19800公里 , 通达90%以上的乡镇 , 市到县一级及以上公路连接率100% 。 省财政投入150亿元 , 带动市县投入300亿元 , 开展“四好农村路”三年集中攻坚专项行动 , 实施农村公路路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程” , 推动农村公路建设、管理、养护、运营协调可持续发展 。
【中年|【头条】山东构建完善资金筹集体系 助力交通基础设施建设】供稿:经济建设处 政府债务管理处我就知道你“在看”
【来源:山东财政】
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