一品汽车|上汽大众ID.4X一分钟下线一辆，抢先带你走进MEB专属工厂
大象终于要奔跑了 。
尽管此前大众汽车已经有过多款电动车型 ， 但大家知道这些基本是“油改电” ， 而真正承载大众汽车电动车帝国的是MEB平台 。10月27日 ， MEB平台旗下首款国产车型——上汽大众ID.4 X投产仪式在位于安亭的新能源汽车工厂正式按下启动键 。随着一辆黄色ID.4 X缓缓驶下生产线 ， 上汽大众首款ID.家族车型正式批量投产 。
文章图片
毫不夸张的说 ， 很多中国消费者知道平台这一概念 ， 是从大众汽车开始的 。从最早的PQ25/PQ34/PQ46等 ， 到后来以模块化平台命名的MQB、MLB ， 大众的造车理念一直影响着汽车工业的动向 。
无论MQB还是MLB,都帮助大众在燃油车时代打下了庞大的江山 ， 小到POLO、高尔夫大到迈腾、途锐 ， 平台可谓是大众汽车致胜的“底牌” 。
文章图片
文章图片
然而 ， 以燃油车为基础开发的平台显然不能适应“新四化”趋势下的消费需求 。大众汽车在2018年发布了面向电气化、智能化、网联化时代的新能源汽车架构——MEB平台 。而在此之前的2016 年巴黎车展上 ， 大众就展示的I.D概念车 。据称 ， 到2022年 ， 集团旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台车型 ， 覆盖范围从紧凑型车到富有生活情趣的厢式车Volkswagen Bulli 。
文章图片
ID.4X正是上汽大众首款ID.家族纯电车型 ， 使用全新的设计语言 ， 拥有更加宽敞的空间、高效的电力驱动和智能驾驶辅助系统 ， 比如封闭式前格栅、接近50:50的前后重量分配、550公里的NEDC续航、L4级自动驾驶辅助潜力等 。
文章图片
此次下线的ID.4 X也是上汽大众成立36年来累计下线的第2300万零一台整车 。据了解 ， 基于MEB平台 ， 上汽大众还将陆续推出大众、奥迪、斯柯达品牌的车型 。
文章图片
【一品汽车|上汽大众ID.4X一分钟下线一辆，抢先带你走进MEB专属工厂】在了解了ID.4 X的背景信息和车型概况后 ， 我们今天的“主角”登场了 。那就是这款车是在哪里生产的 ， 是如何生产出来了？27日 ， 一品君来到上汽大众这座MEB平台专属工厂 ， 一探究竟 。
上汽大众新能源汽车工厂规划年产30万辆整车 ， 总体投资超170亿元 。工厂于2018年10月动工、2019年11月首台试制车下线、2020年10月迎来首款产品的批量投产 。
文章图片
来到工厂的第一感受是安静 ， 这与此前参观其它工厂形成了强烈反差 。没有火花四溅的焊装 ， 没有机械轰鸣的冲压 ， 看到更多的是自动化机械的“手舞足蹈” ， 这背后是智能化与数字化的“无影手”在掌控 。
用三个关键词来概括这个工厂就是：自动化、数字化及节能环保 ， 因此被誉为大众汽车集团全球范围内的“智慧标杆工厂” 。装备自动化
据称 ， 工厂运用多项大众汽车集团首次或国内首次使用的前沿技术 ， 是上汽大 众目前最先进、智能的标杆工厂 。比如 ， 工厂采用1400多台工业机器人；车身和电池车间基本实现无人化全自动生产；广泛应用高度自动化装配和自动测量技术 ， 自动拧紧、自动门板喷蜡、全自动合装平台、全自动仪表安装、空中输送线、AGV小车等多项新技术 ， 取代传统人工运输及安装 。生产“云互联”
这是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂 。车间内布置了大量的AP生产无线热点 ， 结合工业物联网、云存储等互联技术 ， 实现系统集成、数据协同 ， 构建智慧工厂管理平台 ， 打通信息流 ， 实现从设计、生产到销售各个环节的互联互通 。
工厂依托四大核心系统：中央监控系统、智能设备管理系统、智能生产管理系统、能源智能管理系统 。以中央监控系统为例 ， 它可以收集工厂各车间的生产过程中产生的物流、产品、质量、设备状态等信息数据 ， 实时监控工厂的生产状态 ， 使原本独立的数据互联互通 ， 实现生产网联化 。工厂绿色化
一品君参观下来 ， 最大的感受是“紧凑” 。在寸土寸金的上海 ， 据称工厂的占地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一 ， 各车间通过连廊跨越市政道路 ， 实现人车分流 。另外就是工厂获得了3星绿色建筑评价 ， 不要以为三星有什么值得炫耀的 ， 它可是最高级别了 ， 而且还拿到住建部颁发的绿色建筑设计标识证书 。
在掌握了工厂的核心特点后 ， 一品君带大家走进车间 。作为目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂 ， 工厂在原有冲压、车身、油漆、总装四大车间基础上 ， 增加了电池装配车间 。
冲压车间
冲压车间主要生产单个车型的19个大型内外覆盖件 ， 比如常见的前后引擎盖、门饰板、翼子板等 。车间拥有两条世界先进的舒勒伺服高速压机线 ， 总吨位达6900吨 ， 最高冲次均可达18次/分钟 。你可以简单理解为 ， 一分钟造18个冲压件 。如上所述 ， 此工厂将来会生产大众、奥迪、斯柯达三个品牌共5款车型 ， 因此这些冲压设备采用了最先进的自动化换模和Tooling更换系统 ， 可在5分钟内完成整线换模 。
冲压车间还首次将重载型全向AGV应用到零件下线运输中 ， 最大载重达1.5T ， 使用磁条导航 ， 支持全向车体直角拐弯 ， 从冲压线下线到零件存放库区整个过程不再需要叉车 。
车身车间
车身车间分2层结构 ， 一楼主要是门盖、底板1和装配线 。二楼主要是侧围、底板2、总拼以及报交线 。据工作人员介绍 ， 他每天车上下两层楼的步数都能达到超过1万步 。
车间拥有机器人数量946台 ， 自动化率高达84% ， 是目前上汽大众自动化率最高的车身车间 。在这里 ， 每小时可以完成60台白车身 ， 可以做到每分钟“下线”一辆车 。
车间采用了大量智能制造先进新技术 ， 其中At-line在线测量、EMS空中输送、机器人全自动拧紧工艺、CMT+冷金属过渡焊接工艺均是上汽大众首次使用 。以At-line在线测量为例 ， 这大众汽车集团全球首个At-line测量工位 。车身车间有 2个At-line在线测量工位 ， 8台测量机器人对白车身的零部件和关键部位实行100%的视觉在线检查 。与传统测量工位需要将被检车辆从生产线上运输到测量区相比 ， 在线测量可直接在生产线上抽取车辆进行检查 ， 有效节约运输时间 ， 提高检测效率 。同时结合工厂智能制造系统 ， 实现了云端数据核对 。
油漆车间
油漆车间是大众汽车集团全球首创的高产能油漆车间 ， 在这里1小时可以完成120辆车的喷涂作业 ， 达产后完成60万的年生产量 。有人可能会问 ， 冲压车间的“产能”不是只有30万辆/年吗？那是因为这个车间将来还同时供应MEB工厂与安亭汽车三厂两个厂区 。这意味着 ， 未来可生产MQB\MLB\MEB三个平台的车型共12款车型 ， 是全球可产车型数最多、色彩最多的油漆车间 。
总装车间
总装车间是目前大众汽车集团自动化率最高的量产车型总装车间 ， 自动化率达26.2% ， 模块化程度和柔性更高 。它是上汽大众首个全自动合装平台 ， 通过自动拧紧及自动送钉技术 ， 全程实现无人化；全自动仪表安装机械手 ， 它是大众汽车集团全球首次应用的技术 。
另外 ， 在这里我们看到了一个在传统车企车间没有见过的装配工艺 ， 即PGD全玻璃车顶安装工艺 。即将投产的ID.车是上汽大众首款采用全玻璃车顶设计的产品 。全玻璃车顶涂胶安装设备 ， 是通过6个视觉摄像头 ， 来定位和识别从而实现自动涂胶、自动安装 。
电池车间
电池车间是目前新能源汽车工厂区别于传统车厂的最大不同 ， 不过越来越成为未来汽车工厂的“标配” 。上汽大众新能源电池车间分上下两层 ， 但此次只给我们“解密”了一层的电池装配线（二楼是电池壳体线） 。
近期关于电动车起火的安全事故不断 ， 工作人员告诉我们 ， 这里生产的电池包通过了338项测试 ， 远高于国标测试要求（国际测试项目低于50项） 。同时 ， 为了应对中国更加严苛的电池标准 ， 上汽大众自主设计了整套热量控制系统 ， 万一发生极端情况 ， 可控制5分钟内明火不从电池壳体中冒出 。电池包长寿命性能设计 ， 远高于8年（12万公里）使用寿命（电池充放电循环测试达到1600次 ， 每个循环相当于整车行驶350公里~550公里） 。如果按照一周行驶800公里 ， 即充两次电计算 。一年充电次数约100次 。这意味着ID.4X的电池可以满足16年的使用寿命 。
推荐阅读
- 轮胎|狗尿腐蚀轮胎导致汽车爆胎？这5大汽车谣言，很多老司机都中招了！
- 麻省理工学院|MIT教授将病毒用于电池、肿瘤检测，未来计划用病毒驱动汽车
- 核动力|“毅力号”的核动力能源能否用到新能源汽车上？
- 食品添加剂|汽车空调会释放苯致癌，这是真的吗？
- 我这样做年菜&踏雪寻梅/素食一品豆腐，家人都爱吃
- 不加淡奶油的蛋挞-一品御厨
- 埃隆·马斯克|除了特斯拉汽车，马斯克还手握一只超级独角兽，估值高达4800亿元
- 核电池|核电池是什么原理，毅力号的核电池有多贵，能用在电动汽车上吗？
- 地方酒楼风味特色菜
- 省油|汽车百公里油耗如何计算？