车家号|五菱凯捷不到12万，配大四座航空座椅，亲民版''雷克萨斯LM''
说起高端MPV车型 ， 除了丰田埃尔法 ， 想必还有一款不得不提的车型 ， 就是来自雷克萨斯的LM 。 尽管它和埃尔法源自同一平台 ， 但是更加霸气的前脸以及雷克萨斯品牌光辉和扎实用料下 ， LM入门七座版的车型就高达116.6万 ， 而四座版车型的售价更是达到了146.6万 ， 并且还一车难求 ， 加价20万以上是经常出现的现象 。 当然 ， 像LM这类高端MPV ， 对于普通家庭来说太遥远了 ， 有没有同样可以享受到四座空间 ， 适合家用 ， 定价亲民的车型可选呢？顶配不到12万的五菱凯捷或许值得考虑 。
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当然 ， 这里并不是说凯捷的产品力可以媲美雷克萨斯LM ， 毕竟两者的价格相差百万 ， 但是对于普通家庭用户而言 ， 也许五菱凯捷可以称得上是"更亲民版"的雷克萨斯LM ， 首当其冲的就是其拥有"大四座"布局 。
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雷克萨斯LM四座版就是四张航空级别的座椅 ， 尤其是第二排座椅 ， 除了支持前后、靠背角度、腿托以及高低电动调节之外 ， 还拥有加热、通风和按摩功能 ， 妥妥的航空级座椅的享受 。
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（雷克萨斯LM四座版的第二排座椅）
五菱凯捷常规状态下为2+2+2的六座布局 ， 这也是如今10万级MPV中经常采用的座椅布局 ， 但是五菱的工程师在座椅灵活性上动了心思 。 首先 ， 凯捷的第三排座椅支持比例放倒 ， 并且放倒后可以完全收放至后备厢内 ， 形成一个纯平的后备厢空间 ， 对于偶尔存取大件物品 ， 都是非常实用的 ， 进一步拓展了车内的储物空间 ， 这样的设计有点像本田奥德赛上的"魔术座椅" 。
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在第二排座椅功能上 ， 虽然凯捷不能像雷克萨斯LM上出现诸如电动按摩、加热等高端功能 ， 但是却可以实现座椅前后、靠背角度、腿托以及左右调节等四项座椅调节功能 。 并且凯捷的第二排座椅可以实现最长560mm的前后移动距离 ， 腿托的开启角度高达72度 。 当把第三排座椅放倒之后 ， 完全可以将第二排座椅调至最后 ， 然后开启腿托 ， 这样两张非常奢侈的独立座椅就呈现出来 ， 五菱官方口中的大四座布局就是这样实现的 。 纵观10万级的MPV市场 ， 比如吉利嘉际和广汽传祺M6 ， 第二排座椅基本都只能实现前后和靠背角度调节 ， 能够创造如此奢侈空间的车型 ， 也仅此五菱凯捷一家 。
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（凯捷第三排座椅可以完全收放至后备厢内 ， 形成纯平的空间）
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（凯捷第二排座椅的靠背角度、腿托的开启角度调节范围很广）
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（在不使用第三排的情况下 ， 凯捷可以实现大四座的布局）
其实五菱凯捷的对于大四座的设定是非常准确的 ， 对于普通家庭日常使用来说 ， 真正用到六个座位全部坐满的情况是很少的 ， 大部分都是第一排和第二排座椅拥有更高的使用率 ， 既然使用率不高 ， 那为何不充分利用它的空间 ， 让第二排乘客享受到更加极致的乘坐感受呢？不得不佩服 ， 五菱工程师对于普通百姓用车需求的精准把握 ， 以及对于空间规划上的高明之处 。
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