速度周刊|在一汽-大众佛山工厂200万台下线仪式初体验高尔夫8
9月26日 ， 全新第八代高尔夫在北京车展正式开启预售 。 在两天后的广东佛山 ， 来自全国的首批预订用户走进了一汽-大众佛山工厂探秘 ， 见证佛山工厂第200万辆整车下线 ， 并对全新高尔夫进行了体验 。
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此次体验的首批预订用户 ， 有都市白领 ， 有极客先锋 ， 有改装玩家 ， 还有年轻前卫的时尚辣妈 ， 尽管身份不同 ， 但他们都有一个共同的特点 ， 年轻 。
这也是和第八代高尔夫相吻合的气质 。
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全新的外观设计总体给人感觉更加年轻灵动 。 头部的中网面积变小 ， 上扬的头灯造型活力十足 ， 由贯穿式的LED日行灯相连接 ， 预感这种贯穿式的灯带设计今后会成为大众家族的标志之一 。 整车姿态更加低矮运动 ， 毕竟一矮遮三丑 。
但当你环顾车身 ， 仍会发现高尔夫经典的车身造型被很好的继承下来 。 尾部给人的感觉更加简约时尚 ， 但仍然用硬朗的线条和折面设计告诉你 ， 我姓高 ， 叫尔夫 。
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相比外观 ， 内饰才是高尔夫8的重头戏 。
作为全球首款采用MQBEvo平台的车型 ， 一汽-大众一直用“全新数字高尔夫”作为宣传重点 。 因为新高尔夫率先采用车载以太网技术 ， 核心功能模块传输效率达到100M/s ， 使得整车能够配备更智能的驾驶辅助系统 ， 更丰富的娱乐系统和更为迅捷的人机交互体验 。
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虽然没能体验到传说中的车载“百兆网速” ， 但坐进车内还是可以嗅到“数字”的味道 。 “味儿”最浓的必须是液晶仪表盘和支持触控的中控液晶屏 。 上手操作你会发现 ， 方向盘、中控、灯光控制区 ， 甚至后排出风口都是清一色触控按钮 ， 炫是炫了 ， 但对于驾驶时的盲操则是灰常不友好 。 我想官方肯定会回复以后将是语音控制的天下 ， 但高尔夫这套语音人机交互系统能够做到多方便呢 ， 值得一个问号 。
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不过这些bulingbuling的按钮对于内饰质感的提升还是有目共睹的 。 这也是我在新高尔夫上发现的另一优点：去廉价化 。 首先便是短小精悍的“剃须刀”电子换挡拨杆 ， 让人第一反应是保时捷设计的下放速度真的快 。 然后车钥匙从塑料感满满变成了钢琴烤漆亮闪闪 ， 不夸张的说 ， 这样的钥匙配在迈腾上都不跌份 。 最后就是车内各种充满细节的钢琴黑和波点饰板 ， 对质感的提升起到了查漏补缺的作用 。
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【速度周刊|在一汽-大众佛山工厂200万台下线仪式初体验高尔夫8】虽然还是那套熟悉的1.4T+7速双离合的动力组合 ， 但谁说经典是个贬义词？
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