重磅！恒大负债逼近两万亿！恳请支持资产重组
世界500强企业、以不差钱著称的恒大集团 ， 正遭遇严重的债务危机 。
2020年中国恒大的中报显示 ， 负债合计为19826.42亿元 ， 逼近2万亿大关 。 其中 ， 非流动负债合计5060.01亿元 ， 长期借款为4397.84亿元 。 流动负债合计为14766.41亿元 ， 短期借款3956.87亿元 。恒大花重金搞汽车产业 ， 给自己留了一条后路啊 。
8月24日 ， 恒大集团向广东省政府提交了《关于恳请支持重大资产重组项目的情况报告》 ， 希望政府协调推进恒大地产借壳深深房A(000029 ， 2016年9月14日开市起停牌)事项 。《报告》显示 ， 恒大集团有息负债8355亿元 ， 在128家金融机构借款2323亿元 ， 其中民生银行、农业银行、浙商银行等借款余额均超百亿 。
让我们来看一下这份报告的重点：1、截至2020年6月30日 ， 恒大集团有息负余额高达8355亿元 。 涉及银行类金融机构高达128家 ， 借款余额2323亿元 ， 其中境内银行类金融机构171家 。2、恒大地产现金流断裂将导致恒大集团无法偿债 ， 进而引发金融系统性风险 。3、或将严重影响就业与社会稳定4、已售未交楼的61.7万套商品房的204万业主面临工程烂尾或无法收楼的风险 。按照恒大集团的说法 ， 如果恒大地产不能按时完成重组 ， 可能导致现金流断裂 ， 进而导致恒大集团不能偿债 ， 从而引发“金融系统风险” 。据公司官网介绍 ， 恒大集团是以民生地产为基础 ， 文化旅游、健康养生为两翼 ， 新能源汽车为龙头的世界500强企业集团 。 目前 ， 恒大总资产2.3万亿 ， 年销售规模超8000亿 ， 累计纳税超2900亿 ， 慈善公益捐款超180亿 ， 员工14万人 ， 每年解决就业330多万人 ， 在世界500强排名第152位 。恒大集团资金链紧张的消息 ， 业内早有耳闻 。 此次以向广东省打报告求援 ， 颇类似2018年4月盾安控股集团的做法 ， 但恒大集团的措辞明显更加生硬 。
造车 ， 恒大“急了”腾讯、滴滴、红杉、还有阿里旗下的云峰基金 。 如此豪华的投资阵容 ， 恒大之前无古人 ， 许家印身后恐怕也难有来者 。但谁也没想到 ， 还没等到这烫手的 40 亿港币到账 ， 恒大汽车又马不停蹄地奔赴了下一个资本赛场 。9 月 18 日 ， 恒大汽车发布公告称 ， 拟发行人民币股份在科创板上市 ， 正式加入“科创板新能源汽车第一股”的争夺 。
让外界感到惊讶的 ， 无非是恒大在“圈钱”上的用力过猛 。国产造车新势力们 ， 无论是会师美股的蔚来、小鹏、理想 ， 还是计划登陆科创板的威马汽车 ， 都已经完成了大规模量产与交付 。 即便如此 ， 涉及上市 ， 仍逃不开铺天盖地的质疑 。而现在的恒大 ， 在尚未有任何一款车型量产的情况下 ， 却已对二级市场虎视眈眈 。未量产先上市 ， 恒大汽车到底在急什么？用足球的逻辑造车2019 年 11 月 ， 恒大汽车在广州搞了一次全球战略伙伴峰会 ， 会上 ， 许家印放出豪言 ， 要在三年内继续投资 450 亿元造车 。
数字听起来“壕气满满” ， 也证明了许家印烧钱的决心 。恒大确实不差钱 。 财报显示 ， 2019 年恒大营收 4775.6 亿元 ， 核心业务利润 408.2 亿元 。 用恒大总裁夏海钧的话说 ， “拿出一两百亿支持新产业发展 ， 不会伤筋动骨 。 ”在钱上大做文章 ， 试图用资本的力量撬动行业 ， 这不是恒大第一次这么干了 。2010 年 ， 恒大跨界足球 ， 接手广州足球的烂摊子 ， 随后便开始疯狂“买买买” ， 三年砸下 20 亿 。 在“金元足球”的政策下 ， 恒大史无前例地豪夺中超七连冠 ， 其间还两度问鼎亚冠之巅 。
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