重磅！恒大负债逼近两万亿！恳请支持资产重组( 二 )
足球的成功似乎给了许家印足够的信心 ， 后来 ， 恒大试图在造车上“复刻”这一成功经验 。2018 年 ， 在与贾跃亭不欢而散之后 ， 恒大转身自立门户造车 。 当时恒大的处境 ， 用许家印的话来总结 ， 就是“要人没人 ， 要技术没技术 ， 要经验没经验 ， 要制造基地没制造基地” 。 面对如此“一穷二白”的局面 ， 恒大选择四处收购 。夸张点说 ， 恒大汽车上的每个零件都是买来的：2018 年 9 月 ， 恒大 145 亿元入股广汇集团 ， 搞定经销渠道；2019年1月中下旬 ， 恒大先是以 9.3 亿美元收购了新能源车企 NEVS 51% 的股权；随后斥资 1.5 亿美元和跑车品牌科尼塞克组建合资公司 ， 搞定整车研发制造能力；
核心技术上 ， 控股上海卡耐新能源、拿下荷兰 e-Traction 和英国 Protean 公司 ， 将动力电池、轮毂电机技术收入囊中；此外 ， 分别在广州和沈阳建设新能源基地 ， 打通新能源汽车的全产业链 。不算给贾跃亭的 8 亿美元 ， 和两个千亿基地 ， 恒大在不到两年的时间内 ， 砸下超 230 亿元 ， “买”出一条龙产业链 ， 打通了一条全产业通路 。对于这种没啥技术含量的造车策略 ， 许家印倒也不避讳 。 他曾用 15 个字阐述恒大的造车理念：“买买买 ， 合合合 ， 圈圈圈 ， 大大大 ， 好好好” ， 即用收购、联合、战略合作的方式 ， 把汽车事业做大做好 。
不过 ， 一个扎心的事实是 ， 比起足球 ， 汽车研发与制造的门槛要高得多 。 通用汽车的一位高管在接受NextTech采访时 ， 认为恒大的投资显得有些盲目 ， 他如此评价道：不是特别理解恒大的投资意向 ， 这种散装的收购可能便宜 ， 但效果上通常不如整体打包 ， 直接收购一个有量产规模的造车厂来的靠谱 。恒大目前的格局有点东拼西凑的感觉 ， 它最大的优势还是有钱 ， 而接下来的考验是如果把手里的企业资源做整合 ， 就像苹果收购了一堆造屏幕、电池、摄像头的公司是没用的 ， 它需要做出好的设计、好的系统、好的操作体验才能打造出足够优秀的手机 。
恒大如此着急 ， 可能和它主营的房地产业务有关 。从 2018 年开始 ， 我国各级政府针对房价进行频繁调控 ， 随着中央政治局提出“坚决抑制房价上涨”的口号 ， 中国的房地产红利也逐渐走到了尽头 。 今年房产新规出台后 ， 房地产企业普遍面临巨大的“去杠杆”压力 。
巨大的“降负债”压力之下 ， 造车显然已经是个累赘 ， 恒大亟需为它找到额外的“输血”途径 。互联网巨头觊觎新能源背后的车联网市场 ， 恒大是他们竞相争夺的合作伙伴 ， 用投资换取未来的市场 ， 顺理成章 。此外 ， 造车这个生意 ， 只有在产量和销量同时达到一定规模时 ， 才有可能盈利 ， 此前漫长的研发和产能爬坡期内 ， 恒大汽车也需要一个更长久、稳定的现金流 ， 平均市盈率超 50 倍的科创板是最好的选择 。从烧钱的决心来看 ， 我们丝毫不怀疑许家印造车的决心 ， 但在“买买买”之外 ， 恒大要做的还有很多 。9月6日晚 ， 恒大集团召开营销工作大会 ， 董事局主席许家印在会上提出 ， "金九银十"两个月 ， 恒大单月销售额要冲刺1000亿元 。 自9月7日起至10月8日 ， 恒大全国楼盘将实现全线7折销售 。
目前 ， 恒大集团旗下有3家上市公司 ， 分别是港股上市的中国恒大、恒大汽车 ， 及A股上市公司嘉凯城 。
中国恒大K线图
恒大汽车（原恒大健康）K线图
嘉凯城K线图9月18日 ， 恒大汽车在港交所公告 ， 建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市 。
推荐阅读
- 寻美食|重磅! 南充这7所学校在全省出名了! 快来看看是不是你的母校!
- 潍柴动力|国常会发布新能源汽车行业重磅利好！提到了这些细分领域丨火线解读
- 娱乐大起底|重磅! 清华大学、北京大学援建这所滨海大学
- 恒大八天收割600亿，房企冲刺业绩血拼黄金周
- 恒大八天收割600亿 房企冲刺业绩血拼黄金周
- 重磅消息！德州民调，拜登居然都已经追平了…
- 直播带货、随心飞，谁能拯救负债累累的航空业？
- 超级工程|重磅消息！宁波一超级工程已崭露头角！
- 重磅警告，东部战区发布封海通告
- 恒大欠这么多钱，银行和债权人会怎么对它？