汽车|在电动豪华里 如何凸显“豪华” ？
华人运通可谓不鸣则已一鸣惊人 ， 在北京国际车展前夕 ， 终于祭出了自己的第一款产品 ， 可进化超跑SUV高合HiPhiX 。
此次共推出两款车型 ， 分别是售价80万元的四座创始版和售价68万元的的六座创始版 。 可以说这个价位在目前造车新势力中 ， 是前无古人 ， 至于后来者 ， 可以肯定的说 ， 也鲜有车企敢叫板 。
那么如何在蔚来、特斯拉的豪华包围中 ， 凸显“豪华” ， 而不是随便放卫星 ， 这对于华人运通来说 ， 并不是道简单题 。 那么高合HiPhiX能否做到名副其实 ， 成功打响第一炮？
我们一起看下产品核心亮点：
■超跑性能与大型SUV合体 ， 亮点如NT展翼门、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯、左右摆幅达10度的后轮主动转向系统等 。
■软件层面六大计算平台和千兆以太网打通连接所有硬件 ， 创造多种多样的APP和不断丰富的场景服务 ， 满足千人千乘的驾乘需求 。
■微软在汽车领域进行人工智能技术应用的探索 ， 除了目前常规智能系统外 ， 还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力 。
■专属设计标识 ， 车轮悬浮立标、专属编号、专属徽标等 。 四座版更有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等私享奢华配置 ， 以内外兼修的专属科技豪华彰显用户高端品位
如果再将之进一步简化 ， 核心价值大致可以概括为智能、设计 。
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对此 ， 华人运通高合汽车创始人丁磊认为 ， 汽车大变局就藏在互联网、新能源、人工智能和5G通讯这些新技术重新整合里面 。
关键词：智能
虽然国内造车新势力在经过一轮大浪淘沙后 ， 剩下还有声量的已经不足十家 ， 但最后能真正活下来的 ， 业内保守估计不会超过5家 。 其中 ， 除了蔚来在冲击豪华产品上有所建树外 ， 其它品牌大多还是处于物超所值的竞争层面 。 高合汽车作为后来者 ， 显然比豪华更豪华 ， 才更有胜算的几率 。
当然 ， 这里的豪华不单是看上去的高端大气上档次 ， 而是要符合纯电消费人群“尝鲜“的心理 ， 也就是相对于传统燃油车而言 ， 纯电的消费者 ， 对顶级设计、科技、颜值等这些要更为看重 。
高合HiPhiX的智能 ， 首先是反应在有一套自主研发的HOA超体电子电气架构 ， 集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器 ， 打通所有硬件 。
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在这个架构之下 ， 高合HiPhiX拥有出众的自我成长和升级能力 ， 可以通过不断自主学习和远程软件迭代 ， 在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化 。
再者他们还将搭建一个开放共创平台HiPhiLab ， 包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台 ， 集众人智慧创造智能汽车体验 。 极客世界 ， 通过可视化编程 ， 让用户根据环境条件和个性化需求 ， 调动和组合车上众多传感器和执行器 ， 打造出各种智能应用 ， 并可形成无限功能组合 。
高合HiPhiX就像每个人的智能手机一样 ， 可玩度更高 ， 每个人都可以根据自己的喜好来决定功能选择 ， 满足千人千乘的驾乘需求 。
更值得一提的是 ， 高合和微软共同开发的HiPhiGo ， 也是真正与用户一起学习进化的灵魂 ， 除了能语音识别 ， 声控整车 ， 主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴 ， 还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力 ， 能够与车主共同成长 ， 带来如影随形的情感化陪伴 。
以上种种 ， 不管最终呈现的结果如何 ， 至少这种思维创新在汽车发展的历程中是具有开创性的 。
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