环球车讯网|吃瓜、深思两不误，假期车圈大事全掌握
[汽车之家 新能源] 超级播报 ， 每周都有料 ， 经过了8天的国庆假期相信大家的身心都得到了充分的放松 ， 汽车圈在这几天也不平静 ， 这期超级播报就将和您一起回顾一下假期期间发生的大事件 ， 比如国产Model 3再降价、特斯拉解散公关团队、Polestar 2海外召回等等 。
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十一国庆假期最“出风头”当属特斯拉 ， 前脚刚在国内抛出降价的“重磅弹” ， 后脚就有解散在美公关部门的消息 ， 一次次将自己推到舆论的风暴眼 ， 从营销角度来说 ， 不得不佩服特斯拉 ， 不进行“公关” ， 也能喜提热搜 。 而这一系列操作之后 ， 国内新能源市场又将迎来什么样的变动？
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1、特斯拉为什么老调价？
和吃瓜群众们心态不同的是 ， 有不少刚刚提车的车主表示“心态已崩” ， 降价来得猝不及防 ， 让不少老车主气愤不已 。 为了安抚老车主 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳接连几天在社交媒体上发声 ， 安慰车主 ， “对符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益” 。
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对此陶琳也明确表示 ， “价格调整时高度保密的工作 ， 需要反复测算 ， 只有极少数员工参加 ， 其他同事几乎时和消费者同时得到价格调整的信息 ， 所以并不存在故意隐瞒和误导消费者的情况 。 ”
实际上 ， 之前陶琳在接受《汽车之家》独家专访（点击传送门进行查看）时就表示过 ， 由于特斯拉统一采用直营模式 ， 价格体系公开透明 ， 所以消费者会第一时间获知任何价格变化信息 。 这也是我们多次提到的直营模式双刃剑的问题 ， 特斯拉直营模式可以给消费者更加统一、直观、透明的价格 ， 不存在中间经销商的调整空间 ， 这意味着消费者和汽车制造商之间没有差价 ， 同时也意味着没有缓冲余地 ， 每次价格波动 ， 都将直面冲击消费者 。
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从降价原因来看 ， 有国家补贴政策的变化也有基于官方成本、利润测算的变化 ， 特斯拉官方称其出发点是希望让更多人可以享受到科技发展的红利 ， 为大家提供卓越的产品和最好的服务 。 但无论官方的出发点是什么 ， 对于老车主来说 ， 看到的结果就是如过山车一般的价格 ， 当下的利益受到伤害 ， 一时无法接受也无可厚非 。
小鹏汽车的做法比较聪明 ， 推出了小鹏汽车P7的保价政策 ， 在销售端做出承诺 ， “2021年春节前 ， 小鹏汽车P7将维持现在的价格 ， 如出现降价 ， 未交付客户给予差价补偿 ， 已交付的客户则补偿等值积分 。 ”
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2、这次调价因为什么？
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当然 ， 降低成本 ， 追逐能效一直以来都是特斯拉的“愿景” ， 为此 ， 特斯拉在国内选定了宁德时代作为继LG、松下之后第三家电池供应商 ， 来提高国产Model 3的国产化率 。 马斯克曾公开表示2020年年底国产化率将达到100% ， 而此次价格下探也是其国产化率提高的表现之一 。
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