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龙导说车|四驱动力强的途岳，配置够高，“老途观”的后继者

现在的汽车市场 ， SUV车型仍然是人们的热门选择 。 原来上汽大众还只有途观车型承担重任 ， 现在越来越多的车型加入 ， 从小型 ， 紧凑型 ， 中型到中大型全部都有布局 。 今天我们就给大家测评一款紧凑型SUV上汽大众途岳 。
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很多人可能会把上汽大众的途岳和一汽大众的探岳搞混 。 这里我们给大家提供一个最简单的辨别方法 ， 上汽大众全都是途字车型 ， 一汽大众全都是探字车型 。 探岳其实定位中型SUV ， 要比途岳高一个级别 。 真正和途岳对标的车型应该是探歌 。
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从车辆设计和造型来看 ， 大众家族基本都采用套娃式的风格 ， 途岳可以简单来说就是缩小版的途昂 ， 前脸的大灯造型和横条贯穿式的中网银色镀铬装饰条基本一致 。 整体看起来造型比较硬朗 ， 而且继承了大众车型敦实厚重的风格 。 车身下包围的设计比较简单 ， 采用基本的线条和蜂窝进气装饰 。 全车都采用塑料的护板 ， 可以有效降低后期维修费用 。
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车灯的造型依然是偏方正的设计 ， 又一次和大哥途昂撞脸 。 这次途岳全系标配了LED前大灯和LED日间行车灯 ， 除了最低配的车型以外 ， 其他车型另外还有自动头灯和转向辅助灯 。 但是车前雾灯仍然是卤素光源 。 不得不说 ， 大众途岳这次在灯光的配置方面有很大的提升 ， 整体也算比较领先 。
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车身侧面的造型设计比较简单 ， 只有基本的一条全贯穿腰线 ， 让整个车身看起来更加修长 。 而且很多人也会发现整个侧面的造型 ， 其实和捷达VS5比较相似 。 在车身尺寸方面 ， 长宽高分别是4453/1841/1632mm ， 轴距2680mm 。 这次途岳的车身尺寸并没有在同级别中有优势 ， 整体中规中矩 ， 感觉没有加长加宽 。
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【龙导说车|四驱动力强的途岳，配置够高，“老途观”的后继者】全系车型在外后视镜配置方面比较少 ， 基本只有电动调节和后视镜加热 ， 三款高配车型会 ， 另外有电动折叠 ， 倒车自动下翻和锁车自动折叠功能 。 整体配置比较低 。 无钥匙启动和无钥匙进入功能基本都有 ， 这也是目前常见的配置 。
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车辆尾部的设计同样也比较简约 ， 但是整体的视觉效果十分饱满 ， 层次感丰富 。 车身底部仍然是双边双出的排气装饰 ， 真正的排气仍然隐藏在下方 。 全系标配有驻车雷达 ， 中高配车型才有倒车影像功能 ， 全系没有配备360度全景影像 ， 需要另外选装 。 三款高配车型 ， 有自动泊车入位功能 。
内饰简单年轻化
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想必有很多人都吐槽大众的内饰千年不变 。 无论是售价更低的朗逸 ， 还是售价更高的途观L ， 全部都采用一致的设计 ， 并没有太多区别 。 这次大众途岳也是增加了更多的内饰色彩 ， 用来吸引年轻的消费者 ， 但是风格大家仍然熟悉 。 传统的搪塑工艺面板依然手感很硬 ， 加入缝线皮革包裹 ， 提升了一些质感 。
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在中控区大部分车型都标配八英寸的触控液晶屏 ， 支持导航 ， 蓝牙 ， 手机互联和语音识别控制系统 。 三款低配车型仍然是6.5寸的小屏幕 。 车机系统大家都比较熟悉 ， 支持手机互联就会好用很多 。 清晰度和流畅性中规中矩 ， 没有太多优势 。 下方的空调控制区域仍然是旋钮和按键的搭配 ， 旁边会有两个非常小的温度显示 。


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