SUV|10万就能买顶配?配备更强的1.4T动力,难怪月销已经超过帝豪
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现如今国内汽车市场的状态虽说有些疲倦 , 但是只要产品力足够出色的车型 , 还是可以获得很不错销量 , 尤其是SUV车型 , 得益于这一市场本就热度极高 , 所以只要是小露锋芒就会被消费者所接受 , 所以更多自主品牌也原因把更多精力放在SUV市场 , 可由此也忽略了轿车市场 。 而最终就导致现在的市场状态 , SUV市场合资品牌和自主品牌各占半壁江山 , 但是轿车市场自主品牌仅有帝豪一款车型能够在销量上有不错表现 , 最起码前十名稳住了 , 偶尔还能冲刺一下前五 。
可是轿车市场竞争如此激烈 , 10万级轿车市场阵营的份额并不算少 , 只有帝豪一款车型显然不太够 , 但像传祺等品牌推出的对应车型 , 也一直没有得到市场认可 。 不过这个时候 , 长安算是国内老牌车企 , 它总算是没有忘记这个市场 , 逸动家族也一直取得了不错的销量 , 只是冲击前十名这种首选阵营还是有些难度 , 所以在今年3月份 , PLUS版本再度上市 。 而如今我们得到的销量数据显示 , 逸动PLUS已经得到了市场认可 , 在今年7月份逸动家族累计销量18189辆 , 超越帝豪成为轿车市场第九名 。
其实要说逸动PLUS和此前逸动的关系密切 , 但设计上的变化还是很明显 , 毕竟它是基于蓝鲸NE平台打造 , 采用PLUS家族最新的设计语言 。 首先是格栅样式的不同 , 1.6L版本采用的叫做高光层云 , 多条横幅镀铬格栅以满足豪华感的需求 , 而1.4T则是偏向运动感 , 采用了鲸星海的格栅设计理念 , 是以网状蜂窝为主 , 相比此前逸动车型确实更显犀利动感 。 要说两侧大灯组 , 官方称之为星瞳之眼 , 造型可谓相当前卫 , 远近光都采用全LED光源 , 符合它定位和竞品主流水准 。
从尺寸而言 , 逸动PLUS相比逸动倒是没有什么提升 , 4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距确实中规中矩 , 对比帝豪GL、荣威i6 , 包括朗逸、轩逸等车型 , 能满足基本乘坐空间的需求 。 而从侧面造型来看 , 修长的线条以及较为个性的腰线 , 都营造出足够运动的视觉效果 , 不过作为国产品牌的A+级轿车 , 17寸轮圈样式和规格没问题 , 只是轮胎并不是特别合理 。 而尾部相比逸动也同样经过重新设计 , 配合全LED光源的尾灯组 , 镀铬饰条也将尾灯连为一体 , 包括双出镀铬排气装饰 , 都符合逸动PLUS定位 。
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