滴滴出行|流血冲锋的滴滴,不愿倒在黎明前夜( 五 )
自动驾驶是最大变量值得注意的是 , 为了拯救不断缩水的市值 , Uber 们同样选择了外卖、货运、电单车、自动驾驶等多元化的业务布局 , 朝着综合性出行平台乃至生活服务平台迈进 。
Uber2020 年 Q2 财报显示 , 当季营收 22.4 亿美元 , 同比下降 29% , 归母净亏损 17.75 亿美元(约合人民币 124 亿元) , 超越了市场的预期 。 疫情对 Uber 网约车业务造成了持续冲击 , 井喷的外卖业务反而成为支撑其营收的重要板块 。
7 月 Uber 宣布以 26.5 亿美元收购美国第四大食品外卖公司 Postmates , 这被外界视为 Uber 明确转型的标志性事件 , 即 Uber 将逐步弱化打车业务 , 有意将外卖等新业务板块打造为平台未来的核心价值 。 显然 , 这无疑是从单纯的网约车公司向美团模式的跨界发展 。
\"滴滴当下不必急于寻求 IPO 或合并 , 意义不大 。 \" 互联网分析人士丁道师也对 ZAKER 新闻表示 , 滴滴真正能夯实现有的创新业务 , 估值自然会不断提升 。 在巩固估值基础的情况下再寻求 IPO , 才是滴滴应该慎重选择的方向 。
尽管网约车行业烧钱不断 , 投资回报还未显现 , 但软银 CEO 孙正义认为 , \" 这些都是最初的投资 , 它们的边际回报率是 20% 或更多 , 这实际上是非常合理、非常有利可图的业务 。 不管发生什么 , 自动驾驶汽车都会到来 。 当自动驾驶汽车出现的时候 , 提供打车服务的成本会变得非常具有效率 。 \"
孙正义描述的 , 是未来的交通图景 , 由电动车、自动驾驶和车辆调度三部分共同组成 。 这也能解释为何软银今年非常缺钱 , 依然变卖了很多互联网公司的持有股份 , 以 5 亿美元领投了滴滴出行自动驾驶部门 。
数据来源:天眼查专业版
天眼查专业版专利数据显示 , 据不完全统计 , 目前国内有超过 4400 家自动驾驶相关企业 , 共有超过 1.2 万件与 \" 自动驾驶 \" 或 \" 无人驾驶 \" 相关的专利 , 其中于 2019 年新申请的专利超过 3 千余件 。
另据麦肯锡公司预测 , 2030 年中国自动驾驶汽车总销售额将达 2300 亿美元 , 基于自动驾驶的出行服务订单金额将达 2600 亿美元 , 或将成为全球最大的自动驾驶市场 。
程维也多次提到 , 中国汽车使用率不到 5% , 大部分时间放在停车场里 , 无人驾驶和共享汽车的来临 , 将会带来新一轮的变革和洗牌机会 。
真正的风口还没来 。
参考资料:
1、《疯狂找人四处出击 滴滴 IPO 前的最后一战 》 , Tech 星球
2、《滴滴 \"0188\" 计划详解:主战场四轮车承担 5000 万单目标》 , 晚点 LatePost
3、《十年内 , 滴滴没有轻松时刻》 , 钛媒体
数据来源:
天眼查专业版、极光数据、艾媒咨询、前瞻产业研究院、CNNIC、中国汽车流通协会、易观 。
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