汽解说|人人喊打的汽车年检，究竟要拖到什么时候才会改变？，乱象丛生
乱象丛生 ， 人人喊打的汽车年检 ， 究竟要拖到什么时候才会改变？
【汽解说|人人喊打的汽车年检，究竟要拖到什么时候才会改变？，乱象丛生】说起汽车年检 ， 经历过的车主可以说都有一把辛酸泪 。 虽然车辆年检的出发点是好的 ， 但是 ， 为什么很多车辆都是好好的开去年检 ， 结果出来就直接奔进修理厂去了？很多车辆明明刚通过年检 ， 为什么马上因为车辆故障造成安全事故？
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汽车年检 ， 是对车辆现状和安全相关的核心技术进行检验排查 ， 找出潜在隐患 ， 让车辆始终处于安全状态 。 但实际上全国各地虽然号称检测标准统一 ， 但很多地方的检车车间都是个人投资承建 ， 不仅检车设备和条件参差不齐 ， 尤其他们以营利为目的的原则 ， 完全违背了车检初衷 。
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虽然政府方面一再强调合规化 ， 但检车行业依旧乱象丛生 ， 比如暴力年检 ， 比如赖以生存的''黄牛''等等 ， 让车主们苦不堪言 。 所以一直以来 ， 有关于取消年检和要求年检大力改革的呼声此起彼伏 。
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就当下科技高速发达的时代 ， 原有的车检制度应该也及时更新调整 ， 不忘惠民的初衷 。 国家方面可以在购置设备和用地方面 ， 给予经营者一定的优惠或补贴 ， 将车间行业以营利为目的的原则 ， 扭转成为低盈利性质或公益性质 。
各项检车项目以行车安全性为主 ， 重点对故障率高发导致事故的部位进行排查 ， 更科学有效的检车 ， 让车主切实感受到车检的好处 ， 让他们自愿接受车检 。
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将目前以年限为标准的检测方式改为公里数 ， 新车固定一个检车公里数 ， 然后每多少公里检测一次 。 这样一来虽然营运车辆会增加检车次数 ， 但从整体安全方面而言 ， 却更符合车辆年检的初衷 。 你认为呢？
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