现代ix35|铁打的现代，流水的车系，曾卖22万排队抢，现跌到10.49万无人问
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爬山是一个很难的过程 ， 走到腿酸腰疼 ， 往上一看才走到半山腰 ， 现代的登顶之路还有很长的距离 。 时间过去太久远 ， 早已经忘记现代不受欢迎的原因了 ， 像是一种骨子里的记忆 ， 国人很有默契的把它抛在了一边 ， 选择德系车 ， 选择丰田车 ， 偶尔看看自主品牌 ， 只有韩系车孤零零的呆在一边儿 ， 用祈求的眼神望着消费者 ， 但都没有得到回应 。
现代推出的IX35在2019年卖出了131894台 ， 平均月销量1万台左右 ， 只是在2020年1~6月份才累计销量36381台 ， 同比下降53.4% ， 巅峰时期卖到22万都排队抢 ， 销量稳稳过万 ， 但是如今跌到10.49万才仅仅过千 ， 为什么好端端的一款神车变成了滞销王？
客观来说 ， 现代IX35是一辆中国特供车 ， 完全是在贴合消费者需求之上研发而生 ， 一出场即巅峰 ， 最火的时候卖到2万多 ， 是紧凑SUV领域当之无愧的神车 。 相比其它紧凑SUV ， 现代IX35具备高颜值 ， 高品质的特点 ， 腰身修饰得格外苗条 ， 镀铬饰条横向摆设 ， 和大灯分体式组合 ， 拉长了视觉比例 ， 让前脸看起来格外大气 。 厂商提供了9款外观颜色 ， 午夜蓝 ， 幻影黑 ， 魅影红 ， 极地白 ， 炫丽黄 ， 神秘灰 ， 魅力橙 ， 胡桃棕 ， 中国红 ， 每一款都迎合了年轻人的选择导向 。
在容纳空间方面 ， 现代IX35在中控台配置了一个又一个小储物盒 ， 放饮料 ， 放手机 ， 放其它零零碎碎都没有任何问题 。 车身长是4435毫米 ， 车身宽是1850毫米 ， 车身高是1680毫米 ， 空间达到及格线 ， 尺寸标准 ， 后备箱的深度能扩展到1750毫米 ， 二排座椅支持4/6比例放倒 ， 能够满足日常通勤 。
坐进现代IX35的座舱 ， 黑色没有外观色那么丰富 ， 入门级车型只提供了全黑 ， 看起来有些太单调 ， 方向盘用的是硬塑料 ， 还不是多功能方向盘 ， 入门级的配置有些寒酸 。 中高配车型则要好很多 ， ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 胎压显示 ， 远程启动 ， 无钥匙进入启动 ， 定速巡航 ， 大灯高度可调 ， 大灯延时关闭 ， 中控液晶屏都搭配得比较周到 ， 中控液晶屏又另外提供了carplay carlife ， 多媒体系统 ， 电话 ， 空调 ， 车联网等一些功能 ， 很有科技感 。
在动力方面 ， 现代IX35搭载了2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的是6挡手动 ， 6挡手自一体和7挡双离合变速箱 ， 2.0L的马力为160匹 ， 1.4T的马力为140匹 ， 提供了5年或10万公里的整车质保 ， 动力还可以 ， 油耗比较经济 ， 把速度提起来足够优秀 。
不过消费者也提出不少缺点 ， 车主一觉得减震太硬 ， 过一些坑坑洼洼都能感受到强烈的颠簸感 。 车主二说把速度提起来后 ， 发动机的噪音有些大 ， 这些问题都不大 ， 在其它车型上也经常见到 ， 要说影响了IX35的销量有一点勉强 。
真正让IX35卖不出去的因素还是跟现代有关系 ， 现代在2019年没有达成目标 ， 中国市场给拖了后腿 ， 自从现代没有了影响力 ， 打造的新车都受到了连累 ， 买一款车不需要任何理由 ， 但是不买一款车有无数的理由 ， 这个时候 ， IX35的缺点就会被无限放大 ， 但是真的不值得买吗？你说呢？
【现代ix35|铁打的现代，流水的车系，曾卖22万排队抢，现跌到10.49万无人问】
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