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陈庆镒|马自达2021款CX-9发表，真正的王牌

美规马自达CX-9日前才发表CarbonEdition特别版车型 ， 近日则正式带来2021年款车型 ， 新年款除了针对水箱护罩造型进行更动 ， 最主要将原先的9吋中控荧幕、再放大至10.25吋 ， 并且导入最新世代的MazdaConnect系统 ， 高阶车型则更加入了手机无线充电 ， 新年款最快会于8月底进驻美国马自达经销商 。
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先前在2019年11月曾报道过美规2020年款CX-9信息 ， 最主要将原先的GVC系统、升级为GVC+系统 ， 并首度在既有的7座车型外、增列6人座版本 ， 还提供品牌首见的9吋触控荧幕 ， AWD车型导入Off-Road循迹辅助功能 。
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不过时隔约莫半年多 ， 美国马自达除针对2021年款CX-9宣布会追加CarbonEdition特式车 ， 紧接着也公布了2021年款CX-9的详细细节 。 2021年款美规CX-9车系共计有5种车型等级选择 ， 包含Sport、Touring、GrandTouring、CarbonEdition、Signature等级 ， 其中除Signature仅AWD四驱外、其余车型皆有前驱与四驱版本可选 ， Touring等级还另外提供美金2,060元的TouringPremiumPackage选配套装 ， 也可选择6座或7座车型 ， 全车系售价则较旧年款皆略为向上调整200至600美金不等 ， 售价为美金33,960元至46,605元 。 SoulRedCrystal晶艳魂动红、MachineGrayMetallic钢铁灰以及SnowflakeWhitePearlMica白色3种车色需另外加价 。
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而2021年款车型在外观最主要的变化 ， 则是在原先水箱护罩中央的横栅、加入了多层次开孔设计 ， 顶规的Signature等级还拥有了全新的钛灰色镀铬魂动之翼水箱护罩 。 至于2021年款追加的CarbonEdition车型 ， 则如先前所提 ， 其在车身涂装最主要提供了PolymetalGray、也就是译为极境灰的单一车色 ， 车身细节采用了专属的黑化涂装处理 ， 包含了各车型足下的20吋多辐式黑色铝圈、黑色后视镜外盖、黑色高光泽水箱护罩等 。
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CX-9在2021年款内饰的升级更是重点所在 。 原先2020年款车型就将8吋中央触控荧幕、调整为9吋 。 但在2021年款车型上 ， 新车则更一举将中控荧幕尺寸升级为10.25吋 ， 马自达原厂还强调其换搭了品牌最新世代的MazdaConnect界面 ， 除了标配AppleCarPlay与AndroidAuto连接外 ， 还加入了诸多马自达ConnectedService远端联网服务功能 ， 可在3年内免费透过MyMazdaApp远端发动车辆、开启空调、监控胎压等车况 ， 甚至还享有3个月或2GB额度的车内无线Wi-Fi热点 。 此外 ， 2021年款也首度在排档座前方的置物空间 ， 加入了便利的手机无线充电装置 。
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内饰其余铺陈部分 ， 如最顶规的Signature等级车型 ， 则加入了车内类铝合金材质环舱饰板、以及具有菱格纹装饰的Nappa真皮座椅；此次追加的CarbonEdition特式车型 ， 则是采用了全车的红色座椅 ， 车内饰板、以及车内把手则都换为黑色高光泽涂装 ， 还搭载了换档拨片配置 ， 而且CarbonEdition特式还标配6座布局 。 TouringPremiumPackage以上车型接搭载12支喇叭Bose环绕音响 。 便利性配备方面 ， Touring等级以上即有搭载电动尾门 ， CarbonEdition等级以上车型更具有踢脚感应式电动尾门 。 全车系也标配全速域MRCC、SCBS刹车辅助、LDWS车道偏移警示、LAS车道偏移防止等驾驶辅助科技 ， GrandTouring以上等级更拥有SCBS-R倒车刹车辅助、DAA驾驶疲劳警示、360度环景辅助 。


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