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京东超2000亿净收入背后供应链物流价值释放

8月17日 ， 京东集团发布2020年Q2财报：2020年第二季度实现净收入2011亿元人民币（约285亿美元） ， 同比增长33.8% ， 创下京东近10个季度以来的新高 ， 并首次实现单季净收入超2000亿元人民币 。 同时 ， 库存周转天数降至34.8天 ， 创下公司近5年来新低 ， 继续引领全行业提升供应链效率 。财报显示 ， 截至2020年6月30日 ， 京东物流运营超过750个仓库 ， 包含京东物流管理的云仓面积在内 ， 仓储总面积约1800万平方米 。 目前 ， 京东物流运营的28座“亚洲一号”以及超过70座不同层级的无人仓 ， 形成了目前亚洲规模最大的智能仓群 。 与此同时 ， 京东物流在“千县万镇24小时达”的基础上 ， 全力推动三年内实现“村村通快递”的目标 。得益于在技术创新方面的持续投入 ， 京东物流能够在订单量增至新高的618全球年中购物节期间 ， 保持优质的物流服务体验 ， 在全国范围内确保京东自营平台91%的包裹实现当日达或次日达 。 同时 ， 在服务商家中 ， 京东物流仓配一体化供应链优势明显 ， 帮助商家共同穿越疫情周期 ， 开放业务也实现稳定增长 。值得一提的是 ， Q2期间 ， 京东物流继续坚持“抗疫情 保民生”行动 ， 免费为一线员工提供核酸检测 ， 为北京、乌鲁木齐、绥芬河等多地抗疫运输物资 ， 保障民生所需 。 今年7月 ， 京东集团深度参与全民抗疫行动的无人配送车等“五件套” ， 作为承载国民众志成城与疫情战斗的特殊记忆 ， 被国家博物馆永久收藏 。京东超2000亿净收入背后供应链物流价值释放
开放业务稳定增长 ， 抓住疫后新特点持续进行产品创新Q2期间 ， 京东物流长期积累的一体化供应链服务优势 ， 为商家复工复产和正常运营提供了重要保障 ， 驱动业务稳定增长 。 尤其在618期间 ， 京东物流开放业务收入同比增长超过80% ， 个人快递业务量同比增长311% ， 大件开放业务单量同比增长230% ， 京东冷链生鲜仓出库量同比增长110% 。保持开放增长的同时 ， 京东物流抓住疫情后的行业新特点 ， 持续进行产品创新 。 包括新投入深圳至无锡、天津至无锡两架全货机 ， 实现京津冀、长三角、粤港澳三大经济核心区的高效流通；在北京落地全国首个高端商务楼宇一站式服务中心 ， 为高端楼宇、封闭社区等场所 ， 提供包含快递、外卖、洗衣、送菜等综合取送服务 。 京东快递宣布在全国140余个城市推出特快送时效承诺产品 ， 一旦超过“承诺时效”送达 ， 用户可以要求全额退还快递费 。围绕下沉战略 ， 京东物流深入全国22个重点产业带 ， 提供标准服务网络之外的定制化供应链解决方案 ， 涵盖530多个农特产地；冷链方面则与32家企业合作成为京东物流医药合伙人 ， 共建医药物流底盘能力 。 在日前公布的“中国冷链物流企业百强榜”上 ， 京东物流也继续领跑第一梯队 。此外 ， 京东物流坚持“抗疫情、保民生” ， 为北京、乌鲁木齐、绥芬河等多地抗疫提供保障 ， 如千里驰援绥芬河1万人份核酸检测试剂；200辆运输车专项保障北京果蔬类生活物资；在乌鲁木齐提供1万平米应急物资库 ， 保障物资有序存放调度等 。618送货比平时还快 ， 获九成以上消费者认可财报中提到 ， Q2期间 ， 京东物流智能基础设施继续加码 ， 投用廊坊经开亚洲一号智能物流中心 ， 这是亚洲电商领域首个针对大件商品应用的自动化立体仓库 。 同时 ， 京东物流投用了亚洲首个全流程智能柔性生产物流园北斗新仓 ， 与亚洲一号和无人仓着重提升自身物流硬实力的理念不同 ， 北斗新仓可以实现全环节的智能感知和自主动态调整 。扎实的技术基底让京东物流应对618愈发游刃有余 ， 618当天 ， 京东物流22城齐发 ， 利用大数据备货和前置仓优势 ， 凌晨仅用8分21秒送达第一单 ， 仅用时15小时出库单量就超去年全天 ， 帮助商家充分应对单量刷新和履约挑战 。 整个618期间 ， 京东物流智能仓处理单量同比增长106% 。京东物流覆盖全国的基础设施能力和上门服务优势 ， 也成为后疫情时代刺激消费、带动商流的主力引擎 ， 不仅助力清明、五一等传统旅游季变成“新消费季” ， 也成为拉动618单量增长的重要助力 。 在覆盖广度上 ， 持续下沉让京东物流的触达能力继续提升 ， 618期间越是低线市场增长越是迅速 ， 六线城市配送单量增幅是一线城市的150%；在服务体验上 ， 京东物流在各地防控形势扭转后 ， 加速恢复上门服务 ， 包括家具家电、健身器材等大件商品配送单量大幅增长 ， 帮助消费潜力稳步释放 。根据7月底国家邮政总局发布的二季度快递服务满意度调查 ， 京东物流继续以高分位列第一阵营领跑 。 今年618期间 ， 91.6%的用户认为今年收货比去年更快 ， 以京东物流为代表的物流企业引领“大促比平时还快”成为新常态 。夯实基础设施优势 ， 加速推进新一轮物流大提速为了更好地推动网络下沉和产销链接 ， 京东物流Q2推出新一轮物流大提速计划 ， 升级“千县万镇24小时达”计划 ， 面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建 ， 提升低线市场触达能力和服务时效 。 根据该计划 ， 今年京东物流拟投用亚洲一号达到12座 ， 新建扩建城市仓和转运仓13座 ， 全部面向二到五线城市 ， 把商品布局在距离消费者最近的地方 。 今年8月 ， 在中国最后一个通公路的建制村——四川凉山阿布洛哈村 ， 京东物流送去了快递第一单 ， 推动中国深度贫困村加入到网购世界 。同时 ， 京东快递的大提速也于8月份全面打响 ， 通过加快东部沿海及中东部核心城市群的快递流通效率 ， 强化公铁空一体化网络能力 ， 全面提升消费者寄递体验 。 据悉 ， 此次时效大提速共涉及北京、天津、河北、山东等十余个省市的近百个城市 ， 实现互发时效24小时达的全覆盖 。 预计到9月底 ， 京东快递可寄航空件的城市数量将增至200个 ， 航空城市流向也将超过4.5万条 。就在上周 ， 京东物流战略投资跨越速运 ， 双方将基于各自的物流网络和产品矩阵进行优势互补 ， 深化技术协同和资源共享 ， 以客户体验为核心 ， 面向社会提供领先的、多元的全供应链服务 ， 为行业高质增长持续创造长期价值 。京东物流表示 ， 将继续发挥物流规模化效应 ， 驱动京东集团稳定增长 ， 在中国经济企稳回升的机遇期 ， 夯实社会基础设施能力 ， 带动消费复苏和产业恢复 。 同时 ， 保持开放 ， 稳步推进下沉战略 ， 加大技术创新 ， 以新一轮物流大提速推动快递进村和物流普惠 ， 在打造国内循环为主、国际国内互促的双循环发展新格局中 ， 贡献更多力量 。


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