债券|八点二十 | 华晨债券崩溃的“隐秘”前情( 二 )
总之 , 华晨的潜台词是 , 我们好着呢 , 是资本市场在作妖 , 有人砸盘 , 在搞我 。
“成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷 , 继续给予公司金融财务上面的支持 , 并非企业自身进行破产重整 。 ”上述华晨汽车相关负责人表示 。
没想到 , 资本市场就是势利眼 , 根本不买账 , 专治不服气 。 既然56元你说有人砸盘 , 那就来个26元吧 。
8月14日夜里 , 华晨果然慌了 , 马上回应媒体说:“至少到今年年底 , 债委会银行保证不会给华晨断贷 , 刚性兑付这方面 , 目前通过转让华晨中国的股权、清欠盘活、销售回款和应收账款等方式 , 从现在到2023年3月份之前的所有刚性兑付资金实际上已经全部到位 , 因此在2021年3月份之前的刚性兑付是没有任何问题的 。
“若资金到位 , 敢不敢二级公开公告打折收购自己的债?”一位财经博主写到 。
钱到底有没有?数据说了算 。
截至今年一季末 , 华晨控股银行授信总额为325.65亿元 , 未使用授信额度只剩23.68亿元 。 2019年 , 高企的有息负债致使华晨控股利息支出高达29.08亿元 。
卖子求生
让我们来稍稍回顾“天风纠纷”之后 , 26元鞋底价之前 , 这期间的华晨控股都爆出哪些负面消息 。
今年5月份 , 华晨控股 “19华汽01”等多只债券隐含违约率超过7% , 再次登上高风险榜单 。 几乎同时 , 子公司华晨专用车被列入失信被执行人名单 。
其实 , 今年以来华晨控股已有十好几次被执行人记录 , 标的金额超过亿元 。 涉法律诉讼百余条 , 主要为买卖合同纠纷 。
融资不顺 , 急缺资金的华晨控股不得不变卖资产筹钱 。
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5月22日 , 华晨控股向同为辽宁省省属国企的交通建设投资集团出售了2亿股华晨中国普通股 , 约占发行股本总数的3.96% 。 每股均价6.69港元 , 涉资约13.38亿港元 。
交易后 , 华晨控股持华晨中国股比由42.32%降至38.35% , 而整个华晨系最优质的资产华晨宝马的一半股份就在华晨中国名下 , 可见华晨控股的钱包有窘迫 。
坊间传言 , 由于欠供应商太多钱 , 华晨叫祁玉民回来收拾烂摊子 。 凤凰网汽车经多方打听 , 无法确认该信息 , 暂且不要当真 。
8月初 , 自主品牌华晨中华传出“除中层及以上领导外 , 其余员工将放长假”的消息 , 近日华晨员工维权视频也在社交网络流传 。
最劲爆的消息 , 当属8月12日华晨控股多只债券暴跌 。 19华汽01和18华汽01均跌逾20% , 盘中临时停牌;19华汽02跌逾14% , 17华汽01跌超9% 。 截至当日收盘 , 18华汽01报收55.8元 , 下跌19.93%;18华汽02报收56.93元 , 下跌18%;18华汽03报收59.8元 , 下跌17.16% 。 华晨不得不紧急成立债委会 , 光大牵头 , 7家银行参与 。
但是在8月14日 , 26元的成交价面前 , 12日的跌幅就是小case了 。
冰山一角
在华晨控股现有的15只债券中 , 只有3只公司债 , 另有5只企业债 , 7只私募债 。 但是这些债券 , 只是华晨控股总债务的冰山一角 。 除了发债和借款 , 其还有38次租赁融资 , 两次应收账款融资 , 两次定增 , 3次信托融资以及9次股权质押融资 。
根据东方金诚今年6月24日为华晨控股做的评级报告 , 截止到2020年3月底 , 华晨控股并表之后的总负债为1226.75亿 , 其中贷款、发债等融资类债务为674.72亿 , 另有经营类负债552.03亿 , 主要是应付账款和票据等 。
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报告显示 , 有息债务规模较大且逐年增长 , 债务主要集中于公司本部 。
华晨控股并表后负债率为70% , 唯一的优质资产和利润来源是华晨宝马 。 但并表华晨宝马其实有点尴尬 , 巧妙地利用了制度 。 对于华晨控股来说 , 华晨宝马连孙子辈子公司都算不上 。
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